Il desiderio di veicoli completamente indipendenti dall’infrastruttura di ricarica non è una novità, anche se la commercializzazione è ormai impossibile. Tuttavia, ciò non impedisce a progetti come Stella Terra di spuntare fuori e fare una o due trovate pubblicitarie.
Il SUV color kaki è stato creato dalle giovani menti dell'Università di Tecnologia di Eindhoven (TUE) e afferma di essere il "primo veicolo fuoristrada a energia solare al mondo". È il potenziale punto di svolta per i luoghi in cui la definizione di strada è estesa e dove le reti elettriche mostrano una natura stravagante. Pensateci: un SUV che può portare rifornimenti cruciali o assistenza medica in aree remote. Thieme Bosman, responsabile degli eventi del team, spera che veicoli come questo possano consentire collegamenti più facili per aree remote dove le infrastrutture sono gravemente carenti.
Per dimostrare le capacità della sua creazione, il team ha scelto il Marocco con il suo ricco arazzo di terreni. Il veicolo ha percorso più di 1.000 km, dalle coste settentrionali del Paese fino all'abbraccio sabbioso del deserto del Sahara a sud. Lungo la strada Stella Terra ha dovuto affrontare aspri sentieri di montagna fino a polverosi sentieri del deserto.
Il team afferma che Stella Terra può percorrere fino a 710 km su strada e circa 550 km fuoristrada in una giornata soleggiata. Le nuvole abbassano quel numero solo di circa 50 km. La velocità massima che può raggiungere è di 145 km/h, ma ovviamente ciò inciderà notevolmente sull'autonomia.
Per raggiungere questo obiettivo il team ha utilizzato materiali compositi per ridurre il peso della Stella Terra a 1.200 kg, che secondo le stime è inferiore del 25% rispetto alla media dei SUV di medie dimensioni. Il design aerodinamico aiuta a ottimizzare l'efficienza, mentre tutti i pannelli superiori sono coperti da pannelli solari. Ovviamente la batteria interna è piuttosto piccola per mantenere basso il peso, ma non è stato fornito alcun numero effettivo. E se hai intenzione di fare affidamento solo sui pannelli solari per la ricarica, le probabilità sono che non riempirai mai una batteria enorme.
Un'idea intelligente che migliora il comfort e l'efficienza di ricarica è che i pannelli solari sul retro si sollevano per ottenere una migliore esposizione, mentre il sedile sottostante si trasforma in un letto. Si può solo immaginare di parcheggiare in mezzo a un paesaggio desertico, con la tenda solare che si estende, creando una tettoia serena.
Stella Terra non è l'unico progetto su cui sta lavorando il team, anche se è probabilmente il più entusiasmante. Il team è desideroso di contribuire all'industria solare con i suoi convertitori solari altamente efficienti. Bosman e i suoi giovani visionari aspirano a ispirare, sperando che i grandi attori del settore automobilistico possano semplicemente fare un doppio giro e rivalutare i loro progetti.
Come sappiamo, Stella Terra non è la prima auto ad energia solare che abbiamo visto. C'erano la Lightyear e la Sion EV di Sono: entrambe si sono schiantate e bruciate in modo spettacolare, semplicemente perché non c'è ancora la tecnologia per realizzare un'auto a energia solare neanche lontanamente pratica per l'uso quotidiano.
La strategia distintiva di StellaTerra è individuare un caso d’uso concreto. Non è pensato per sostituire la tua corsa quotidiana; si concentra invece su comunità che non hanno letteralmente alcuna altra opzione. In queste situazioni, un’auto a energia solare, con tutti i suoi compromessi, potrebbe ancora essere la soluzione migliore che abbiamo ideato.
