إن الرغبة في الحصول على سيارات مستقلة تمامًا عن البنية التحتية للشحن ليست بالأمر الجديد، حتى لو كان تسويقها مستحيلًا في هذه المرحلة. ومع ذلك، فإن هذا لا يمنع مشاريع مثل Stella Terra من الظهور والقيام بحملة دعائية أو اثنتين.
تم إنشاء السيارة ذات الدفع الرباعي باللون الكاكي على يد العقول الشابة في جامعة أيندهوفن للتكنولوجيا (TUE)، وتدعي أنها "أول مركبة تعمل بالطاقة الشمسية للطرق الوعرة في العالم". إنه تغيير محتمل لقواعد اللعبة بالنسبة للأماكن التي يمتد فيها تعريف الطريق وحيث تظهر الشبكات الكهربائية طبيعة غريبة الأطوار. فكر في الأمر: سيارة دفع رباعي يمكنها جلب الإمدادات الحيوية أو المساعدات الطبية إلى المناطق النائية. ويأمل ثيم بوسمان، مدير الفعاليات بالفريق، أن تتمكن مركبات مثل هذه من تمكين اتصالات أسهل للمناطق النائية التي تفتقر بشدة إلى البنية التحتية.
ولإثبات قدرات إنشائه، اختار الفريق المغرب بنسيجه الغني من التضاريس. وقطعت المركبة أكثر من 1000 كيلومتر، من السواحل الشمالية للبلاد إلى أحضان الصحراء الكبرى الرملية في الجنوب. في الطريق، كان على ستيلا تيرا أن تسلك مسارات جبلية وعرة إلى مسارات صحراوية مغبرة.
ويدعي الفريق أن ستيلا تيرا يمكنها أن تصل إلى 710 كيلومترًا على الطرق وحوالي 550 كيلومترًا على الطرق الوعرة في يوم مشمس. الغيوم تخفض هذا الرقم بحوالي 50 كيلومترًا فقط. السرعة القصوى التي يمكن أن تصل إليها هي 145 كم/ساعة، ولكن من الواضح أن ذلك سيستهلك الكثير من النطاق.
ولتحقيق ذلك، استخدم الفريق مواد مركبة لخفض وزن ستيلا تيرا إلى 1200 كجم، وهو ما يقدر بأنه أقل بنسبة 25% من متوسط وزن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم. يساعد التصميم الديناميكي الهوائي على تحسين الكفاءة، في حين يتم تغطية جميع الألواح العلوية بألواح شمسية. من الواضح أن البطارية الموجودة بالداخل صغيرة جدًا لإبقاء الوزن منخفضًا، لكن لم يتم تقديم رقم فعلي. وإذا كنت ستعتمد فقط على الألواح الشمسية للشحن، فلن تتمكن أبدًا من ملء بطارية ضخمة على أي حال.
إحدى الأفكار الذكية التي تعمل على تحسين الراحة وكفاءة الشحن هي أن الألواح الشمسية الموجودة في الخلف ترتفع للحصول على تعريض أفضل، بينما يتحول المقعد الموجود بالأسفل إلى سرير. ولا يمكن للمرء إلا أن يتخيل موقف السيارات وسط المناظر الطبيعية الصحراوية، مع تمديد المظلة الشمسية، مما يخلق مظلة هادئة.
Stella Terra ليس المشروع الوحيد الذي يعمل عليه الفريق، حتى لو كان الأكثر إثارة. يحرص الفريق على المساهمة في صناعة الطاقة الشمسية من خلال محولات الطاقة الشمسية عالية الكفاءة. يطمح بوسمان وأصحاب الرؤى الشباب إلى الإلهام، على أمل أن يقوم كبار اللاعبين في صناعة السيارات بإعادة تقييم تصميماتهم.
كما نعلم، ستيلا تيرا ليست أول سيارة تعمل بالطاقة الشمسية نراها. كان هناك Lightyear وSono's Sion EV، وكلاهما تحطمت واحترقت بطريقة مذهلة، وذلك ببساطة لأن التكنولوجيا لم تكن موجودة بعد لصنع سيارة تعمل بالطاقة الشمسية في أي مكان قريب من العملي للاستخدام اليومي.
تتمثل استراتيجية StellaTerra المميزة في تحديد حالة استخدام ملموسة. ليس المقصود منه أن يحل محل رحلتك اليومية؛ وبدلاً من ذلك، فهو يركز على المجتمعات التي تفتقر فعليًا إلى أي خيار آخر. وفي مثل هذه المواقف، ربما تظل السيارة التي تعمل بالطاقة الشمسية ــ بكل ما فيها من تنازلات ــ هي الحل الأفضل الذي ابتكرناه.
