O desejo de veículos totalmente independentes da infra-estrutura de carregamento não é novidade, mesmo que a comercialização seja impossível neste momento. No entanto, isso não impede que projetos como o Stella Terra apareçam e façam um ou dois golpes publicitários.
O SUV cáqui foi criado pelas mentes jovens da Universidade de Tecnologia de Eindhoven (TUE) e afirma ser o “primeiro veículo off-road movido a energia solar do mundo”. É o potencial divisor de águas para lugares onde a definição de uma estrada é ampliada e onde as redes elétricas exibem uma natureza extravagante. Pense nisso: um SUV que pode levar suprimentos cruciais ou ajuda médica para áreas remotas. Thieme Bosman, gerente de eventos da equipe, espera que veículos como este possam permitir conexões mais fáceis para áreas remotas onde a infraestrutura é gravemente deficiente.
Para provar as capacidades da sua criação, a equipa escolheu Marrocos com a sua rica tapeçaria de terrenos. O veículo percorreu mais de 1.000 km, desde a costa norte do país até o abraço arenoso do deserto do Saara, no sul. No caminho, Stella Terra teve que enfrentar trilhas de montanhas acidentadas até trilhas empoeiradas no deserto.
A equipe afirma que Stella Terra pode percorrer até 710 km nas estradas e aproximadamente 550 km fora de estrada em um dia ensolarado. As nuvens diminuem esse número apenas em cerca de 50 km. A velocidade máxima que pode atingir é de 145 km/h, mas obviamente isso consumirá muito o alcance.
Para conseguir isso, a equipe usou materiais compósitos para reduzir o peso do Stella Terra para 1.200 kg, que eles estimam ser 25% menor que a média de um SUV de médio porte. O design aerodinâmico ajuda a otimizar a eficiência, enquanto todos os painéis superiores são cobertos com painéis solares. Obviamente, a bateria interna é bem pequena para manter o peso baixo, mas nenhum número real foi fornecido. E se você depender apenas de painéis solares para carregar, é provável que nunca abasteça uma bateria enorme.
Uma ideia inteligente que melhora o conforto e a eficiência do carregamento é que os painéis solares na parte traseira se levantem para obter melhor exposição, enquanto o assento por baixo se transforma numa cama. Só podemos imaginar estacionar no meio de uma paisagem desértica, com o toldo solar a estender-se, criando uma cobertura serena.
Stella Terra não é o único projeto em que a equipe está trabalhando, mesmo que seja sem dúvida o mais emocionante. A equipe está interessada em contribuir para a indústria solar com seus conversores solares altamente eficientes. Bosman e os seus jovens visionários aspiram a inspirar, esperando que os grandes intervenientes na indústria automóvel possam simplesmente olhar duas vezes e reavaliar os seus designs.
Como sabemos, Stella Terra não é o primeiro carro movido a energia solar que vimos. Houve o Lightyear e o Sion EV da Sono - ambos bateram e queimaram de uma maneira espetacular, simplesmente porque a tecnologia ainda não existe para fazer um carro movido a energia solar em qualquer lugar próximo da prática para uso diário.
A estratégia distintiva da StellaTerra é identificar um caso de uso concreto. Não se destina a substituir o seu passeio diário; em vez disso, concentra-se em comunidades que literalmente carecem de qualquer outra opção. Nessas situações, um carro movido a energia solar – com todos os seus compromissos – ainda pode ser a melhor solução que concebemos.
