La Volkswagen sta prendendo in giro la ID. Aero con i bozzetti ufficiali dell'auto mostrati prima del suo debutto digitale lunedì 27 giugno. L'auto è destinata a debuttare sul mercato cinese e l'azienda la definisce “la prima limousine elettrica”.
ID VW. Aero si basa su una piattaforma MEB allungata e quindi verrà fornito con gli stessi motori elettrici e batterie degli altri membri della sua famiglia allargata. Possiamo aspettarci che la versione GTX top di gamma abbia una trasmissione AWD da 299 CV e una batteria da 82 kWh poiché VW ha confermato che la GTX si diffonderà a tutti i suoi modelli.
Dal momento che l'ID VW. Aero utilizzerà la piattaforma MEB, altre opzioni di potenza saranno molto probabilmente RWD da 204 CV (150 kW) e RWD da 174 CV (128 kW), tutte con lo stesso pacco batteria da 82 kWh. I tempi di accelerazione e l'autonomia saranno probabilmente simili a quelli della VW ID.5 poiché i due condivideranno molti componenti e avranno un peso simile nonostante l'Aero sia un po' più lunga.
VW sta espandendo rapidamente la sua gamma di auto elettriche. L’azienda ha piani ambiziosi per diventare il più grande produttore di veicoli elettrici entro i prossimi 3 anni e se continua a questo ritmo potrebbe benissimo avere successo. Le fabbriche VW stanno aumentando la produzione di ogni ID. modello, tutta la produzione del 2022 è esaurita e nuovi modelli vengono aggiunti alla gamma ogni pochi mesi. Non dimentichiamoci anche di Audi, Skoda e Cupra che ampliano la loro gamma: sembra che il gruppo VW sia sulla buona strada per strappare la corona dei veicoli elettrici a Tesla.
