فولكس واجن تثير الهوية. Aero مع رسومات تخطيطية رسمية للسيارة معروضة قبل ظهورها الرقمي لأول مرة يوم الاثنين 27 يونيو. ومن المقرر أن تظهر السيارة لأول مرة في السوق الصينية حيث تطلق عليها الشركة اسم "أول سيارة ليموزين كهربائية".
معرف فولكس فاجن. تعتمد Aero على منصة MEB ممتدة، وبالتالي ستأتي بنفس المحركات الكهربائية والبطاريات مثل الأعضاء الآخرين في عائلتها الممتدة. يمكننا أن نتوقع أن تحتوي نسخة GTX التي تتصدر المجموعة على نظام دفع رباعي بقوة 299 حصانًا وبطارية 82 كيلو وات في الساعة منذ أن أكدت شركة فولكس فاجن أن GTX سوف ينتشر إلى جميع طرازاتها.
منذ معرف فولكس فاجن. ستستخدم Aero منصة MEB، ومن المرجح أن تكون خيارات الطاقة الأخرى هي 204 حصانًا (150 كيلو واط) للدفع الخلفي و174 حصانًا (128 كيلو واط) للدفع الخلفي، وكلها مع نفس حزمة البطارية البالغة 82 كيلو واط في الساعة. من المحتمل أن تكون أوقات التسارع والنطاق مشابهة لـVW ID.5 نظرًا لأن الاثنين سيتشاركان في الكثير من المكونات ولهما نفس الوزن على الرغم من كون Aero أطول قليلاً.
تعمل شركة فولكس فاجن على توسيع نطاق سياراتها الكهربائية بوتيرة سريعة. لدى الشركة خطط طموحة لتصبح أكبر شركة مصنعة للسيارات الكهربائية خلال السنوات الثلاث المقبلة، وإذا استمرت بهذه السرعة فقد تنجح بشكل كبير. تعمل مصانع شركة فولكس فاجن على زيادة إنتاج كل بطاقة تعريف. الطراز، تم بيع جميع إنتاج عام 2022 وتتم إضافة نماذج جديدة إلى التشكيلة كل بضعة أشهر. دعونا لا ننسى قيام أودي وسكودا وكوبرا بتوسيع تشكيلاتها أيضًا – يبدو أن مجموعة فولكس فاجن في طريقها لانتزاع تاج السيارة الكهربائية من تسلا.
