A Volkswagen está provocando o ID. Aero com esboços oficiais do carro mostrados antes de sua estreia digital na segunda-feira, 27 de junho. O carro pretende estrear no mercado chinês com a empresa chamando-o de “a primeira limusine elétrica”.
Identificação VW. O Aero é baseado em uma plataforma MEB esticada e, portanto, virá com os mesmos motores elétricos e baterias que os outros membros de sua extensa família. Podemos esperar que a versão GTX topo de linha tenha um sistema de transmissão AWD de 299 cv e bateria de 82 kWh, já que a VW confirmou que o GTX se espalhará por todos os seus modelos.
Desde o VW ID. O Aero usará a plataforma MEB, outras opções de energia provavelmente serão RWD de 204 cv (150 kW) e RWD de 174 cv (128 kW), todas com a mesma bateria de 82 kWh. Os tempos de aceleração e alcance provavelmente serão semelhantes aos do VW ID.5, já que os dois compartilharão muitos componentes e terão peso semelhante, apesar do Aero ser um pouco mais longo.
A VW está expandindo sua gama de carros elétricos em ritmo acelerado. A empresa tem planos ambiciosos de se tornar o maior fabricante de veículos elétricos nos próximos 3 anos e, se continuar a esta velocidade, poderá muito bem ter sucesso. As fábricas da VW estão aumentando a produção de todos os ID. modelo, toda a produção de 2022 está esgotada e novos modelos são adicionados à linha a cada poucos meses. Não vamos esquecer que Audi, Skoda e Cupra também estenderam suas linhas - parece que o Grupo VW está a caminho de arrebatar a coroa EV da Tesla.
