Volkswagen erter med ID-en. Aero med offisielle skisser av bilen vist før dens digitale debut mandag 27. juni. Bilen er ment å debutere på det kinesiske markedet med selskapet som kaller den "den første elektriske limousinen".
VW ID. Aero er basert på en strukket MEB-plattform og kommer derfor med de samme elektriske motorene og batteriene som de andre medlemmene av den utvidede familien. Vi kan forvente at GTX-versjonen vil ha 299 hk AWD-drivverk og 82 kWh batteri siden VW bekreftet at GTX vil spre seg til alle modellene.
Siden VW ID. Aero vil bruke MEB-plattformen, andre kraftalternativer vil mest sannsynlig være 204hk (150kW) RWD og 174hk (128kW) RWD, alle med samme 82kWh batteripakke. Akselerasjonstider og rekkevidde vil sannsynligvis være lik VW ID.5 siden de to vil dele mange komponenter og ha lignende vekt til tross for at Aero er litt lengre.
VW utvider utvalget av elbiler i høyt tempo. Selskapet har ambisiøse planer om å bli den største elbilprodusenten i løpet av de neste 3 årene, og hvis det fortsetter med denne hastigheten, kan det meget vel lykkes. VW-fabrikkene skalerer opp produksjonen av hver ID. modell, er all 2022-produksjon utsolgt og nye modeller legges til i utvalget med noen måneders mellomrom. La oss ikke glemme at Audi, Skoda og Cupra også utvider sitt utvalg - det ser ut til at VW Group er på vei til å ta EV-kronen fra Tesla.
