Volkswagen neckt den ID. Aero mit offiziellen Skizzen des Autos, die vor seinem digitalen Debüt am Montag, 27. Juni, gezeigt werden. Das Auto soll auf dem chinesischen Markt debütieren und das Unternehmen nennt es „die erste elektrische Limousine“.
VW-ID. Aero basiert auf einer gestreckten MEB-Plattform und wird daher mit denselben Elektromotoren und Batterien wie die anderen Mitglieder seiner erweiterten Familie ausgestattet sein. Wir können davon ausgehen, dass die Spitzenversion des GTX über einen 299 PS starken Allradantrieb und eine 82-kWh-Batterie verfügt, da VW bestätigt hat, dass der GTX auf alle seine Modelle ausgeweitet wird.
Da der VW ID. Aero wird die MEB-Plattform verwenden, andere Antriebsoptionen werden höchstwahrscheinlich 204 PS (150 kW) RWD und 174 PS (128 kW) RWD sein, alle mit dem gleichen 82-kWh-Akku. Beschleunigungszeiten und Reichweite werden wahrscheinlich denen des VW ID.5 ähneln, da beide viele Komponenten gemeinsam haben und ein ähnliches Gewicht haben, obwohl der Aero etwas länger ist.
VW baut sein Angebot an Elektroautos rasant aus. Das Unternehmen hat ehrgeizige Pläne, innerhalb der nächsten drei Jahre der größte Hersteller von Elektrofahrzeugen zu werden, und wenn es in diesem Tempo weitermacht, könnte es durchaus Erfolg haben. VW-Fabriken steigern die Produktion jedes ID. Modell, die gesamte Produktion von 2022 ist ausverkauft und alle paar Monate werden neue Modelle zur Produktpalette hinzugefügt. Vergessen wir nicht, dass auch Audi, Skoda und Cupra ihr Angebot erweitern – es sieht so aus, als ob der VW-Konzern auf dem Weg ist, Tesla die EV-Krone zu entreißen.
