Il tracker delle prenotazioni in crowdsourcing per Tesla Cybertruck ha contato oltre 1,5 milioni di ordini. Non c'è nessun altro veicolo nella storia dell'industria automobilistica che abbia suscitato così tanto interesse da parte di persone disposte a spendere soldi senza sapere effettivamente quando riceveranno la loro auto.
La saga del Cybertruck sta finalmente giungendo al termine, dopo anni di ritardi ma, per fortuna (o no), senza importanti riprogettazioni, il camion elettrico del futuro si sta preparando per la produzione. Questo fatto da solo sembra aver stimolato nuovi ordini e le persone che lo hanno ordinato anni fa non rinunciano al proprio turno. Sembra che Tesla avrà un problema molto più grande tra le mani.
Dopo anni di attesa, i clienti fedeli hanno finalmente la possibilità di guidare il proprio Cybertruck ma, a meno che non lo ordinino in anticipo, per alcuni potrebbe volerci ancora qualche anno di attesa. Con 1,5 milioni di ordini in coda, i consueti problemi di aumento della produzione e i relativi ritardi, possono volerci fino a 10 anni prima che Tesla possa soddisfare l’arretrato.
All’inizio dell’anno, Tesla ha iniziato a chiudere i siti di ordini e a rimborsare gli ordini esistenti ai clienti in Australia, che a quanto pare rappresentavano fino a un terzo di tutti gli ordini. L'azienda si concentrerà per i prossimi anni almeno sul mercato nordamericano, ma farà ancora fatica a consegnare il Cybertruck in modo tempestivo.
1,5 milioni di ordini significano che Tesla ha guadagnato 1,5 miliardi di dollari prima ancora di vendere un singolo Cybertruck. Tutti gli ordini non sono vincolanti e completamente rimborsabili, ma la maggior parte delle persone desidera portare a termine il proprio. Con Elon Musk che ammette che il prezzo iniziale originale di $ 40.000 non è più possibile, sarà interessante vedere quanti ordini si tradurranno in vendite.
GM ha avuto un problema simile con il suo GMC Hummer EV: sottoscrizioni eccessive e prezzi ridicoli sul mercato delle auto usate perché la domanda supera l'offerta e praticamente ogni preordine si è trasformato in un acquisto. GM ha le mani occupate e farà fatica a consegnare i suoi camion in tempo ancora per qualche anno. Tesla si trova ad affrontare un problema ancora più grande: 1,5 milioni di problemi per l'esattezza.
Una volta che il Cybertruck sarà finalmente in circolazione, dovrà affrontare una seria concorrenza. Certo, nessun altro veicolo può eguagliare il suo aspetto, non c'è concorrenza con quello. Il FordF-150 Lightning, il Rivian R1 Tare in grado di tenere il passo con il camion Tesla, il GMC Sierra e la Chevy Silverado si uniranno presto alla lotta. Poi c'è l'unico e unico Hummer EV e il già in produzione Lordstown Endurance.
Aggiungiamo al mix la tanto vociferata Fisker Alaska, la Nissan Titan EV, l'imminente Atlis XT e sentiamo che Bollinger B2 è tornato sulle carte. Il mercato dei pick-up elettrici si è occupato molto rapidamente e Tesla dovrà offrire prestazioni e utilità, il suo aspetto potrebbe non essere sufficiente poiché i clienti hanno più scelta.
