Crowdsourced reservasjonssporer for Tesla Cybertruck telte over 1,5 millioner bestillinger. Det er ingen annen bil i bilindustriens historie som har fått så stor interesse hos folk som er villige til å legge ned penger uten å vite når de får bilen sin.
Cybertruck-sagaen går endelig mot slutten, etter år med forsinkelser, men heldigvis (eller ikke) uten store redesigner gjør den elektriske lastebilen fra fremtiden seg klar for produksjon. Det faktum alene ser ut til å ha ansporet til flere nye bestillinger, og folk som bestilte det for mange år siden gir ikke opp svingene sine. Det ser ut til at Tesla vil ha et mye større problem.
Etter år med venting har trofaste kunder endelig en sjanse til å kjøre sin egen Cybertruck, men med mindre de bestilte den tidlig, kan det bli noen år til med venting for noen. Med 1,5 millioner bestillinger i køen, de vanlige produksjonsopptrappingsproblemene og relaterte forsinkelser, kan det ta så mye som 10 år før Tesla oppfyller etterslepet.
Tidligere på året begynte Tesla å stenge ordresider og refundere eksisterende bestillinger til kunder i Australia, som tilsynelatende representerte så mye som en tredjedel av alle bestillinger. Selskapet vil fokusere de neste årene i det minste på det nordamerikanske markedet, men det vil fortsatt slite med å levere Cybertrucken til rett tid.
1,5 millioner bestillinger betyr at Tesla tjente 1,5 milliarder dollar før de solgte en eneste Cybertruck. Alle bestillingene er ikke-bindende og refunderbare, men de fleste ønsker å gå gjennom deres. Med Elon Musk som innrømmer at den opprinnelige startprisen på $40 000 ikke lenger er mulig, vil det være interessant å se hvor mange bestillinger som blir til salg.
GM hadde et lignende problem med sin GMC Hummer EV - overtegnet og oppnådde latterlige priser på et bruktbilmarked fordi etterspørselen overgår tilbudet og stort sett hver forhåndsbestilling ble til et kjøp. GM har hendene fulle og vil slite med å levere sine lastebiler i tide i noen år til. Tesla står overfor et enda større problem – 1,5 millioner problemer for å være nøyaktig.
Når Cybertrucken endelig er ute og går, vil den møte alvorlig konkurranse. Jada - ingen andre kjøretøy kan matche utseendet, det er ingen konkurranse med det. FordF-150 Lightning, Rivian R1Tare er i stand til å holde tritt med Tesla-lastebilen, GMC Sierra og Chevy Silverado vil bli med i kampen snart. Så er det den eneste Hummer EV og den allerede i produksjon Lordstown Endurance.
Kast inn i blandingen ryktet Fisker Alaska, Nissan Titan EV, den kommende Atlis XT og vi hører at Bollinger B2 er tilbake på kortene. Markedet for elektriske pickuper ble veldig raskt opptatt, og Tesla må levere ytelse og nytte. Utseendet er kanskje ikke nok til at kunder har flere valgmuligheter.
