Краудсорсинговый трекер бронирования Tesla Cybertruck насчитал более 1,5 миллиона заказов. В истории автомобильной промышленности нет другого автомобиля, который вызывал бы такой большой интерес у людей, готовых вложить деньги, не зная, когда они получат свою машину.
Сага о Cybertruck наконец-то подходит к концу после нескольких лет задержек, но, к счастью (или нет), без серьезных изменений в дизайне, электрический грузовик будущего готовится к производству. Один только этот факт, кажется, стимулировал появление новых заказов, и люди, заказавшие его много лет назад, не отказываются от своих очередей. Похоже, что у Tesla будет гораздо более серьезная проблема.
После многих лет ожидания у верных клиентов наконец-то появилась возможность управлять собственным Cybertruck, но, если они не заказали его заранее, для некоторых это может занять еще несколько лет ожидания. Учитывая 1,5 миллиона заказов в очереди, обычные проблемы с наращиванием производства и связанные с ними задержки, Tesla может потребоваться до 10 лет, чтобы выполнить отставание.
Ранее в этом году Tesla начала закрывать сайты заказов и возвращать деньги клиентам в Австралии, которые, по всей видимости, составляли треть всех заказов. В ближайшие несколько лет компания сосредоточится, по крайней мере, на рынке Северной Америки, но ей по-прежнему будет трудно доставить Cybertruck своевременно.
1,5 миллиона заказов означают, что Tesla заработала 1,5 миллиарда долларов еще до того, как продала хотя бы один Cybertruck. Все заказы не являются обязательными и подлежат полному возврату, но большинство людей хотят выполнить свои. Поскольку Илон Маск признал, что первоначальная стартовая цена в 40 000 долларов больше невозможна, будет интересно посмотреть, сколько заказов перейдет в продажи.
У GM была аналогичная проблема со своим GMC Hummer EV: переподписка была превышена, и на рынке подержанных автомобилей были смехотворные цены, потому что спрос превышал предложение, и почти каждый предварительный заказ превращался в покупку. У GM полно дел, и ей придется изо всех сил пытаться поставлять свои грузовики вовремя в течение еще нескольких лет. Tesla столкнулась с еще большей проблемой — если быть точным, с 1,5 миллионами проблем.
Как только Cybertruck наконец появится в продаже, он столкнется с серьезной конкуренцией. Конечно, ни один другой автомобиль не может сравниться с ним по внешнему виду, с ним нет конкурентов. Скоро к борьбе присоединятся FordF-150 Lightning, Rivian R1Tare, способные не отставать от грузовика Tesla, GMC Sierra и Chevy Silverado. Еще есть единственный и неповторимый Hummer EV и уже находящийся в производстве Lordstown Endurance.
Добавьте сюда, по слухам, Fisker Alaska, Nissan Titan EV, предстоящий Atlis XT, и мы услышим, что Bollinger B2 снова на карте. Рынок электрических пикапов очень быстро оживился, и Tesla придется обеспечить производительность и полезность, но его внешнего вида может быть недостаточно, поскольку у клиентов будет больше выбора.
