Tesla Cybertruck için kitle kaynaklı rezervasyon takip aracı 1,5 milyonun üzerinde sipariş saydı. Otomotiv endüstrisi tarihinde, arabalarını ne zaman alacaklarını bilmeden para yatırmaya istekli insanların bu kadar ilgisini çeken başka bir araç yok.
Cybertruck destanı nihayet sona eriyor, yıllar süren gecikmelerden sonra ama çok şükür (ya da değil) büyük yeniden tasarımlar olmadan geleceğin elektrikli kamyonu üretime hazırlanıyor. Bu gerçek tek başına daha fazla yeni siparişi teşvik etmiş gibi görünüyor ve bunu yıllar önce sipariş eden insanlar sıralarından vazgeçmiyorlar. Görünüşe göre Tesla'nın elinde çok daha büyük bir sorun olacak.
Yıllar süren bekleyişin ardından sadık müşteriler nihayet kendi Cybertruck'larını kullanma şansına sahip ancak erken sipariş vermedikleri takdirde, bazıları için birkaç yıl daha beklemek gerekebilir. Kuyrukta bekleyen 1,5 milyon sipariş, olağan üretim artışı sorunları ve buna bağlı gecikmeler varken Tesla'nın birikmiş iş yükünü tamamlaması 10 yıl kadar sürebilir.
Yılın başlarında Tesla, sipariş sitelerini kapatmaya ve görünüşe göre tüm siparişlerin üçte birini temsil eden Avustralya'daki müşterilere mevcut siparişleri iade etmeye başladı. Şirket önümüzdeki birkaç yıl boyunca en azından Kuzey Amerika pazarına odaklanacak ancak yine de Cybertruck'ı zamanında teslim etmekte zorlanacak.
1,5 milyon sipariş, Tesla'nın tek bir Cybertruck bile satmadan 1,5 milyar dolar kazandığı anlamına geliyor. Tüm siparişler bağlayıcı değildir ve tamamen iade edilebilir ancak insanların çoğunluğu kendi siparişlerini yerine getirmek istiyor. Elon Musk'un orijinal 40.000 dolarlık başlangıç fiyatının artık mümkün olmadığını itiraf etmesiyle birlikte kaç siparişin satışa dönüştüğünü görmek ilginç olacak.
GM, GMC Hummer EV'sinde de benzer bir sorun yaşadı; aşırı talep ve ikinci el araba pazarında gülünç fiyatlara neden oluyordu çünkü talep arzı aşıyordu ve hemen hemen her ön sipariş bir satın alma işlemine dönüşüyordu. GM'nin işleri dolu ve birkaç yıl daha kamyonlarını zamanında teslim etmek için mücadele edecek. Tesla daha da büyük bir sorunla karşı karşıya; tam olarak 1,5 milyon sorun.
Cybertruck nihayet ortaya çıktığında ciddi bir rekabetle karşı karşıya kalacak. Elbette başka hiçbir araç onun görünümüyle eşleşemez, onunla rekabet etmek mümkün değildir. FordF-150 Lightning, Tesla kamyonuna ayak uydurabilen Rivian R1Tare, GMC Sierra ve Chevy Silverado yakın zamanda mücadeleye katılacak. Ayrıca tek Hummer EV ve halihazırda üretimde olan Lordstown Endurance da var.
Söylentilere göre Fisker Alaska, Nissan Titan EV ve yaklaşmakta olan Atlis XT'yi de karışıma ekleyin ve Bollinger B2'nin tekrar kartlarda olduğunu duyuyoruz. Elektrikli kamyonet pazarı çok hızlı bir şekilde yoğunlaştı ve Tesla'nın performans ve fayda sunması gerekecek; müşterilerin daha fazla seçeneğe sahip olması nedeniyle görünümü yeterli olmayabilir.
