El rastreador de reservas colaborativo para Tesla Cybertruck contabilizó más de 1,5 millones de pedidos. No hay otro vehículo en la historia de la industria automotriz que haya despertado tanto interés entre personas dispuestas a dar dinero sin saber realmente cuándo recibirán su automóvil.
La saga Cybertruck finalmente está llegando a su fin, después de años de retrasos pero afortunadamente (o no) sin grandes rediseños, el camión eléctrico del futuro se está preparando para la producción. Ese solo hecho parece haber estimulado más pedidos nuevos y las personas que lo ordenaron hace años no están renunciando a sus turnos. Parece que Tesla tendrá un problema mucho mayor entre manos.
Después de años de espera, los clientes fieles finalmente tienen la oportunidad de conducir su propio Cybertruck, pero a menos que lo hayan pedido con anticipación, algunos pueden tener que esperar algunos años más. Con 1,5 millones de pedidos en cola, los problemas habituales de aumento de la producción y los retrasos relacionados, Tesla puede tardar hasta 10 años en cumplir con el trabajo atrasado.
A principios de año, Tesla comenzó a cerrar sitios de pedidos y a reembolsar los pedidos existentes a los clientes en Australia, que aparentemente representaban hasta un tercio de todos los pedidos. La compañía se centrará al menos durante los próximos años en el mercado norteamericano, pero aún tendrá dificultades para entregar el Cybertruck de manera oportuna.
1,5 millones de pedidos significan que Tesla ganó 1.500 millones de dólares incluso antes de vender un solo Cybertruck. Todos los pedidos no son vinculantes y son totalmente reembolsables, pero la mayoría de la gente quiere seguir adelante con los suyos. Ahora que Elon Musk admite que el precio inicial original de 40.000 dólares ya no es posible, será interesante ver cuántos pedidos se traducen en ventas.
GM tuvo un problema similar con su GMC Hummer EV: tuvo un exceso de suscripciones y obtuvo precios ridículos en un mercado de autos usados porque la demanda supera la oferta y casi todos los pedidos anticipados se convirtieron en una compra. GM tiene las manos ocupadas y tendrá dificultades para entregar sus camionetas a tiempo durante algunos años más. Tesla se enfrenta a un problema aún mayor: 1,5 millones de problemas para ser exactos.
Una vez que el Cybertruck finalmente esté disponible, se enfrentará a una competencia seria. Claro, ningún otro vehículo puede igualar su apariencia, no hay forma de competir con él. La Ford F-150 Lightning, la Rivian R1Ta son capaces de seguir el ritmo de la camioneta Tesla, la GMC Sierra y la Chevy Silverado se unirán a la lucha pronto. Luego está el único Hummer EV y el Lordstown Endurance, que ya está en producción.
Agregue a la mezcla el rumoreado Fisker Alaska, Nissan Titan EV, el próximo Atlis XT y escuchamos que Bollinger B2 está de nuevo en juego. El mercado de camionetas eléctricas se llenó muy rápidamente y Tesla tendrá que ofrecer rendimiento y utilidad; su apariencia puede no ser suficiente para que los clientes tengan más opciones.
