Tesla Cybertruck의 크라우드소싱 예약 추적기는 150만 건 이상의 주문을 기록했습니다. 자동차 산업 역사상 언제 차를 갖게 될지 알지 못한 채 돈을 아끼려는 사람들이 이렇게 많은 관심을 모은 자동차는 없습니다.
Cybertruck 시리즈는 몇 년간의 지연 끝에 마침내 끝났습니다. 그러나 다행스럽게도 큰 재설계 없이 미래의 전기 트럭이 생산 준비를 하고 있습니다. 그 사실만으로도 더 많은 새로운 주문이 촉발된 것 같고, 몇 년 전에 주문했던 사람들도 차례를 포기하지 않고 있습니다. Tesla는 훨씬 더 큰 문제를 안고 있을 것으로 보입니다.
수년간의 기다림 끝에 충실한 고객은 마침내 자신의 사이버트럭을 운전할 기회를 얻었지만, 일찍 주문하지 않으면 몇 년을 더 기다려야 할 수도 있습니다. 150만 건의 주문이 대기 중이고 일반적인 생산 증가 문제 및 관련 지연으로 인해 Tesla가 백로그를 이행하는 데 최대 10년이 걸릴 수 있습니다.
올해 초 Tesla는 주문 사이트를 폐쇄하고 호주 고객에게 기존 주문을 환불하기 시작했는데, 이는 전체 주문의 3분의 1에 달하는 것으로 보입니다. 이 회사는 향후 몇 년 동안 적어도 북미 시장에 집중할 것이지만 여전히 Cybertruckin을 적시에 제공하는 데 어려움을 겪을 것입니다.
150만 건의 주문은 Tesla가 사이버트럭 한 대를 팔기도 전에 15억 달러를 벌었다는 의미입니다. 모든 주문은 구속력이 없으며 전액 환불 가능하지만 대다수의 사람들은 자신의 주문을 진행하기를 원합니다. Elon Musk가 원래 $40,000의 시작 가격은 더 이상 불가능하다고 인정하면서 얼마나 많은 주문이 판매로 전환되는지 보는 것이 흥미로울 것입니다.
GM은 GMC Hummer EV와 비슷한 문제를 겪었습니다. 수요가 공급을 초과하고 거의 모든 사전 주문이 구매로 바뀌기 때문에 중고차 시장에서 초과 구독을 하고 터무니없는 가격을 가져오는 것입니다. GM은 일손이 꽉 차서 앞으로 몇 년 동안 트럭을 제 시간에 맞춰 배달하는 데 어려움을 겪을 것입니다. Tesla는 훨씬 더 큰 문제에 직면해 있습니다. 정확히 말하면 150만 개의 문제입니다.
Cybertruck이 마침내 출시되면 심각한 경쟁에 직면하게 될 것입니다. 물론입니다. 그 외양에 필적할 차량은 없으며 경쟁 상대도 없습니다. Tesla 트럭을 따라잡을 수 있는 FordF-150 Lightning, Rivian R1Tare, GMC Sierra 및 Chevy Silverado가 곧 전투에 합류할 예정입니다. 다음으로는 유일한 Hummer EV와 이미 생산 중인 Lordstown Endurance가 있습니다.
소문난 Fisker Alaska, Nissan Titan EV, 곧 출시될 Atlis XT를 혼합해 넣으면 Bollinger B2가 다시 등장한다는 소식이 들립니다. 전기 픽업 트럭 시장은 정말 빠르게 바빠졌고 Tesla는 성능과 유틸리티를 제공해야 할 것입니다. 고객이 더 많은 선택권을 갖고 있기 때문에 외관만으로는 충분하지 않을 수 있습니다.
