Crowdsourced reservationsspårare för Tesla Cybertruck räknade över 1,5 miljoner beställningar. Det finns inget annat fordon i bilindustrins historia som har väckt så mycket intresse hos människor som är villiga att lägga ner pengar utan att faktiskt veta när de kommer att få sin bil.
Cybertruck-sagan går äntligen mot sitt slut, efter år av förseningar men tack och lov (eller inte) utan större omkonstruktioner gör sig den elektriska lastbilen från framtiden redo för produktion. Bara detta faktum verkar ha sporrat till fler färska beställningar och människor som beställde det för flera år sedan ger inte upp sina vändningar. Det ser ut som att Tesla kommer att ha ett mycket större problem.
Efter år av väntan har trogna kunder äntligen chansen att köra sin egen Cybertruck, men om de inte beställt den tidigt kan det bli några år av väntan för vissa. Med 1,5 miljoner beställningar i kön, de vanliga produktionsproblemen och relaterade förseningar kan det ta så mycket som 10 år för Tesla att uppfylla eftersläpningen.
Tidigare under året började Tesla stänga ordersajter och återbetala befintliga beställningar till kunder i Australien som uppenbarligen representerade så mycket som en tredjedel av alla beställningar. Företaget kommer att fokusera under de kommande åren åtminstone på den nordamerikanska marknaden men det kommer fortfarande att kämpa för att leverera Cybertrucken i rätt tid.
1,5 miljoner beställningar innebär att Tesla tjänade 1,5 miljarder dollar innan de ens sålde en enda Cybertruck. Alla beställningar är icke-bindande och fullt återbetalningsbara men majoriteten av människor vill gå igenom med sina. När Elon Musk erkänner att det ursprungliga startpriset på $40 000 inte längre är möjligt, kommer det att bli intressant att se hur många beställningar som leder till försäljning.
GM hade ett liknande problem med sin GMC Hummer EV - övertecknade och fick löjliga priser på en begagnad bilmarknad eftersom efterfrågan överträffar utbudet och i stort sett varje förbeställning förvandlades till ett köp. GM har händerna fulla och kommer att kämpa för att leverera sina lastbilar i tid under några år till. Tesla står inför ett ännu större problem – 1,5 miljoner problem för att vara exakt.
När Cybertrucken äntligen är ute och går kommer den att möta allvarlig konkurrens. Visst – inget annat fordon kan matcha dess utseende, det finns inget som konkurrerar med det. FordF-150 Lightning, Rivian R1Tare som kan hänga med i Tesla-lastbilen, GMC Sierra och Chevy Silverado kommer att gå med i kampen snart. Sedan finns det den enda Hummer EV och den redan i produktion Lordstown Endurance.
Släng i mixen den ryktade Fisker Alaska, Nissan Titan EV, den kommande Atlis XT och vi hör att Bollinger B2 är tillbaka på korten. Marknaden för elektriska pickuper blev upptagen riktigt snabbt och Tesla kommer att behöva leverera prestanda och användbarhet, dess utseende kanske inte räcker till för att kunderna har fler valmöjligheter.
