Gli ingegneri che lavorano per Hyundai Motor Group in Corea del Sud hanno sviluppato un robot di ricarica completamente automatico, chiamato in breve ACR. L’azienda afferma che l’ACR è in grado di funzionare in qualsiasi ambiente e con qualsiasi condizione atmosferica, rendendo la ricarica delle auto elettriche più semplice e sicura per i conducenti.
L'ACR sembra un gigantesco carrello a cui è attaccato un braccio, ma nonostante il suo aspetto piuttosto semplice, la macchina è piuttosto complicata. Un team di ingegneri ha impiegato quasi un anno per passare da un prototipo CGI a un'unità funzionante, che ora è stata testata e valutata in una stazione di ricarica per veicoli elettrici appositamente costruita. Ecco un breve video, rilasciato da Hyundai, dell'ACR in azione:
Come possiamo vedere, tutto ciò che il conducente deve fare è attivare la funzione di parcheggio autonomo. Una volta che l'auto è nel parcheggio designato, l'ACR prende il controllo. Comunica con l'auto, Ioniq 6 in questo caso, e apre la porta di ricarica, quindi inserisce semplicemente il cavo di ricarica nella porta di ricarica.
L'ACR sembra monitorare l'ambiente e avvisa i passanti di non avvicinarsi troppo al veicolo o al cavo di ricarica. Una volta completata la ricarica, il robot scollega il cavo e l'auto invia una notifica al conducente che la batteria è stata ricaricata.
La soluzione semplice ed efficiente è che, sebbene la maggior parte dei conducenti di veicoli elettrici non abbia problemi con la ricarica del veicolo, un vasto gruppo di potenziali utenti rimane escluso. I conducenti disabili possono avere qualsiasi veicolo elettrico adattato alle loro esigenze, ma purtroppo lo stesso non si può dire per le stazioni di ricarica. Avere un caricabatterie automatico o un ACR come questo renderebbe sicuramente il processo accessibile a molte persone.
Un altro scenario d’uso è un garage per più auto o anche un parcheggio dove è disponibile un solo caricabatterie. Gli automobilisti potrebbero parcheggiare i propri veicoli e svolgere le proprie attività, mentre l'ACR si occuperebbe di ricaricare tutte le auto, una dopo l'altra. Una volta caricato un veicolo, l'ACR passerà semplicemente a quello successivo. Questa sarebbe una buona soluzione per uffici e fabbriche senza la necessità di installare più caricabatterie.
Hyundai dimostrerà l'ACR in azione durante il Seoul Mobility Show 2023 che inizierà la prossima settimana. Questa non è la prima soluzione di ricarica automatizzata, Tesla ha sperimentato un braccio robotico nel 2015. Sebbene l’idea non sia mai stata portata oltre la fase di prototipo, Elon Musk ha affermato nel 2020 che il robot dall’aspetto di serpente era ancora sulle carte.
