Ingeniører som jobber for Hyundai Motor Group i Sør-Korea utviklet en helautomatisk laderobot, forkortet kalt ACR. Selskapet hevder at ACR er i stand til å fungere i ethvert miljø og i all slags vær, noe som gjør elbillading enklere og tryggere for sjåfører.
ACR ser ut som en gigantisk vogn med en arm festet til, men til tross for det ganske enkle utseendet, er maskinen ganske komplisert. Det tok et team av ingeniører nesten et år å gå fra en CGI-prototype til en fungerende enhet, som nå har blitt testet og evaluert på en spesialbygd EV-ladestasjon. Her er en rask video, utgitt av Hyundai, av ACR i aksjon:
Som vi kan se er alt sjåføren trenger å gjøre å aktivere den autonome parkeringsfunksjonen. Når bilen er på den angitte parkeringsplassen, tar ACR over. Den kommuniserer med bilen, Ioniq 6i dette tilfellet, og åpner ladeporten, så setter den bare ladekabelen inn i ladeporten.
ACR ser ut til å overvåke miljøet og advarer alle som går forbi om ikke å krysse for nær kjøretøyet eller i nærheten av ladekabelen. Når ladingen er fullført, kobler roboten ut kabelen og bilen sender et varsel til sjåføren om at batteriet er påfyllt.
Den enkle og effektive løsningen, mens flertallet av elbilsjåfører ikke har problemer med kjøretøylading, er en stor gruppe potensielle brukere utelatt. Funksjonshemmede sjåfører kan få en hvilken som helst elbil tilpasset deres behov, men det samme kan dessverre ikke fortelles om ladestasjoner. Å ha en automatisert lader eller ACR som denne vil absolutt gjøre prosessen tilgjengelig for mange mennesker.
Et annet bruksscenario er en garasje med flere biler eller til og med en parkeringsplass der bare én lader er tilgjengelig. Sjåførene kunne parkere kjøretøyene sine og gjøre forretninger, mens ACR tok seg av å lade alle bilene, den ene etter den andre. Når ett kjøretøy har blitt ladet, vil ACR ganske enkelt gå videre til den neste. Dette vil være en god løsning for kontor- og fabrikkbygninger uten behov for å installere flere ladere.
Hyundai vil demonstrere ACR i aksjon under 2023 Seoul Mobility Show som starter neste uke. Dette er ikke den første automatiserte ladeløsningen, Tesla eksperimenterte med en robotarm tilbake i 2015. Selv om ideen aldri ble tatt forbi prototypestadiet, nevnte Elon Musk i 2020 at den slangeaktige roboten fortsatt var på kortene.
