Los ingenieros que trabajan para Hyundai Motor Group en Corea del Sur desarrollaron un robot de carga totalmente automático, llamado abreviadamente ACR. La compañía afirma que el ACR es capaz de funcionar en cualquier entorno y en cualquier clima, lo que hace que la carga de vehículos eléctricos sea más fácil y segura para los conductores.
El ACR parece un carro gigante con un brazo adjunto, pero a pesar de su apariencia bastante simple, la máquina es bastante complicada. Un equipo de ingenieros tardó casi un año en pasar de un prototipo CGI a una unidad funcional, que ahora ha sido probada y evaluada en una estación de carga de vehículos eléctricos especialmente diseñada. Aquí hay un video rápido, publicado por Hyundai, del ACR en acción:
Como podemos ver, todo lo que el conductor debe hacer es activar la función de estacionamiento autónomo. Una vez que el coche está en el lugar de estacionamiento designado, el ACR se hace cargo. Se comunica con el automóvil, Ioniq 6 en este caso, abre su puerto de carga y luego simplemente inserta el cable de carga en el puerto de carga.
El ACR parece estar vigilando el entorno y advierte a cualquiera que pase que no se acerque demasiado al vehículo o al cable de carga. Una vez completada la carga, el robot desconecta el cable y el coche envía una notificación al conductor de que la batería se ha recargado.
La solución simple y eficiente, si bien la mayoría de los conductores de vehículos eléctricos no tienen problemas con la carga del vehículo, un gran grupo de usuarios potenciales queda excluido. Los conductores discapacitados pueden disponer de cualquier vehículo eléctrico adaptado a sus necesidades, pero lamentablemente no se puede decir lo mismo de las estaciones de carga. Tener un cargador automático o ACR como este sin duda haría que el proceso fuera accesible para muchas personas.
Otro escenario de uso es un garaje para varios coches o incluso un aparcamiento donde solo hay un cargador disponible. Los conductores podrían aparcar sus vehículos y seguir con sus asuntos, mientras que el ACR se encargaría de cargar todos los coches, uno tras otro. Una vez que se ha cargado un vehículo, el ACR simplemente pasaría al siguiente. Esta sería una buena solución para edificios de oficinas y fábricas sin la necesidad de instalar varios cargadores.
Hyundai demostrará el ACR en acción durante el Salón de Movilidad de Seúl 2023 que comienza la próxima semana. Esta no es la primera solución de carga automatizada, Tesla experimentó con un brazo robótico en 2015. Aunque la idea nunca pasó de la etapa de prototipo, Elon Musk mencionó en 2020 que el robot con apariencia de serpiente todavía estaba en juego.
