Huawei, il gigante della tecnologia, e GAC Group, un importante produttore di automobili di proprietà statale, hanno finalmente svelato il loro primo progetto comune. Il nuovo marchio si chiama Qijing e il suo primo ingresso nell'affollato mondo delle auto elettriche è uno "shooting Brake" sportivo: un'elegante station wagon orientata alle prestazioni. Questo è un grande passo per entrambe le società poiché tentano di fondere la tecnologia di fascia alta con la produzione automobilistica tradizionale.
Molti nuovi veicoli elettrici scelgono la forma standard di berlina o SUV, ma Qijing ha scelto uno stile più atletico. L'auto è dotata di cofano spiovente, grande presa d'aria nel paraurti anteriore e cerchi a dieci razze da 20 pollici. Ha anche maniglie delle porte aerodinamiche che si trovano a filo con la carrozzeria per aiutare l'auto a tagliare l'aria in modo più efficiente. Queste scelte progettuali seguono una tendenza crescente in Cina, dove gli automobilisti iniziano a preferire il look sportivo delle station wagon rispetto agli ingombranti SUV. L'auto competerà con altri modelli eleganti come la Zeekr 001 e la Nio ET5 Touring.
Gli appassionati di tecnologia troveranno molto di cui parlare riguardo al cervello del veicolo. Il carro Qijing utilizza il sistema di veicoli intelligenti Qiankun di Huawei. Sul tetto è posizionato un prominente sensore LiDAR che agisce come un occhio per aiutare l’auto a “vedere” l’ambiente circostante. Secondo l'azienda, il nuovo veicolo elettrico è "pronto per il livello 3". Ciò significa che l’auto può gestire da sola molti compiti di guida in condizioni specifiche, anche se un conducente umano deve comunque essere pronto a subentrare.
Non sono ancora state rilasciate dimensioni specifiche della batteria, ma l'auto è dotata di un sistema ad alta tensione da 800 V. Questa tecnologia consente una ricarica molto rapida, essenziale per gli automobilisti che non vogliono aspettare alle stazioni di ricarica. Durante i recenti test su strada, i CEO di Huawei e Qijing hanno elogiato la manovrabilità e la dinamica di guida dell'auto, suggerendo che sarà più di un semplice gadget tecnologico su ruote.
Un dettaglio sorprendente è il prezzo. I responsabili del progetto sostengono che la Qijing station wagon offre l'aspetto, la sensazione di guida e le caratteristiche intelligenti delle auto che costano 1 milione di RMB, circa 120.000 euro, lo stesso livello della ultra-lusso YangwangU8. Eppure il modello Qijing dovrebbe essere venduto a molto meno. Il suo prezzo interno è previsto a 300.000 RMB, ovvero circa 36.400 euro. Offrire un’esperienza di lusso a un prezzo medio di mercato è una strategia audace volta ad attirare acquirenti di marchi affermati.
Nel settembre 2024, Qijing ha nominato LiuJiaming suo amministratore delegato. Da allora, il team si è mosso rapidamente per portare i prototipi su strada per i test. L’auto sarà ufficialmente introdotta sul mercato entro le prossime due settimane, con consegne previste a partire da giugno 2026.
