Teknoloji devi Huawei ve devlete ait büyük bir otomobil üreticisi olan GAC Group, nihayet ilk ortak projelerinin üzerindeki örtüyü kaldırdı. Yeni markanın adı Qijing'dir ve elektrikli otomobillerin kalabalık dünyasına ilk girişi, şık, performans odaklı bir steyşın vagon olan sportif bir "ateş freni"dir. Bu, ileri teknolojiyi geleneksel otomotiv üretimiyle harmanlamaya çalışan her iki şirket için de büyük bir adım.
Birçok yeni EV, standart sedan veya SUV şeklini tercih ediyor ancak Qijing daha atletik bir tarz seçti. Otomobilde eğimli bir kaporta, ön tamponda geniş bir hava girişi ve 20 inçlik on kollu tekerlekler bulunuyor. Ayrıca otomobilin havayı daha verimli bir şekilde kesmesine yardımcı olmak için gövdeyle aynı hizada oturan modern kapı kollarına da sahip. Bu tasarım seçimleri, sürücülerin büyük SUV'lar yerine vagonların sportif görünümünü tercih etmeye başladığı Çin'de büyüyen bir trendi takip ediyor. Araba, Zeekr 001 ve Nio ET5 Touring gibi diğer şık modellerle yarışacak.
Teknoloji meraklıları aracın beyni hakkında konuşacak çok şey bulacak. Qijing vagonu, Huawei'nin Qiankun akıllı araç sistemini kullanıyor. Öne çıkan bir LiDAR sensörü tavanda yer alıyor ve göz gibi davranarak otomobilin çevresini "görmesine" yardımcı oluyor. Şirkete göre yeni EV "Seviye 3'e hazır". Bu, otomobilin belirli koşullar altında pek çok sürüş görevini tek başına gerçekleştirebileceği anlamına geliyor; ancak yine de bir insan sürücünün görevi devralmaya hazır olması gerekiyor.
Belirli pil boyutları henüz piyasaya sürülmedi ancak araçta 800V yüksek voltaj sistemi bulunuyor. Bu teknoloji, şarj istasyonlarında beklemek istemeyen sürücüler için çok önemli olan çok hızlı şarja olanak sağlıyor. Son yol testleri sırasında hem Huawei hem de Qijing'in CEO'ları otomobilin yol tutuşu ve sürüş dinamiklerini övdü ve bunun tekerlekli bir teknolojik cihazdan daha fazlası olacağını öne sürdü.
Dikkat çeken bir detay ise fiyatı. Proje liderleri, Qijing vagonunun 1 milyon RMB'ye (yaklaşık 120.000 Euro) mal olan, ultra lüks YangwangU8 ile aynı seviyedeki otomobillerin görünümünü, sürüş hissini ve akıllı özelliklerini sunduğunu iddia ediyor. Ancak Qijing modelinin çok daha ucuza satılması planlanıyor. Yurt içi fiyatının 300.000 RMB veya kabaca 36.400 € olacağı tahmin ediliyor. Piyasanın ortasında bir fiyata lüks bir deneyim sunmak, köklü markalardan alıcıları çekmeyi amaçlayan cesur bir stratejidir.
Eylül 2024'te Qijing, LiuJaming'i CEO olarak atadı. O zamandan bu yana ekip, prototipleri test için yola çıkarmak üzere hızla harekete geçti. Otomobil önümüzdeki birkaç hafta içinde resmi olarak pazara tanıtılacak ve teslimatların Haziran 2026'da başlaması planlanıyor.
