Huawei, le géant de la technologie, et GAC Group, un important constructeur automobile public, ont finalement dévoilé leur premier projet commun. La nouvelle marque s'appelle Qijing, et sa première entrée dans le monde encombré des voitures électriques est un « frein de tir » sportif – un break élégant et axé sur la performance. Il s’agit d’un grand pas en avant pour les deux sociétés qui tentent d’associer technologie haut de gamme et fabrication automobile traditionnelle.
De nombreux nouveaux véhicules électriques optent pour la forme standard d'une berline ou d'un SUV, mais Qijing a choisi un style plus athlétique. La voiture est dotée d'un capot incliné, d'une grande prise d'air dans le pare-chocs avant et de roues de 20 pouces à dix rayons. Il est également doté de poignées de porte profilées qui affleurent la carrosserie pour aider la voiture à fendre l’air plus efficacement. Ces choix de conception suivent une tendance croissante en Chine où les conducteurs commencent à préférer le look sportif des familiales aux SUV volumineux. La voiture rivalisera avec d'autres modèles élégants comme la Zeekr 001 et la Nio ET5 Touring.
Les passionnés de technologie trouveront de quoi parler du cerveau du véhicule. Le wagon Qijing utilise le système de véhicule intelligent Qiankun de Huawei. Un capteur LiDAR proéminent se trouve sur le toit, agissant comme un œil pour aider la voiture à « voir » son environnement. Selon l'entreprise, le nouveau véhicule électrique est « prêt pour le niveau 3 ». Cela signifie que la voiture peut gérer seule de nombreuses tâches de conduite dans des conditions spécifiques, même si un conducteur humain doit toujours être prêt à prendre le relais.
Les tailles de batterie spécifiques n'ont pas encore été publiées, mais la voiture est équipée d'un système haute tension de 800 V. Cette technologie permet une recharge très rapide, indispensable pour les conducteurs qui ne souhaitent pas attendre aux bornes de recharge. Lors de récents essais routiers, les PDG de Huawei et de Qijing ont loué la maniabilité et la dynamique de conduite de la voiture, suggérant qu'elle sera plus qu'un simple gadget technologique sur roues.
Un détail frappant est le prix. Les porteurs du projet affirment que le wagon Qijing offre l'apparence, la sensation de conduite et les caractéristiques intelligentes des voitures qui coûtent 1 million de RMB, soit environ 120 000 €, soit le même niveau que l'ultra luxe YangwangU8. Pourtant, le modèle Qijing devrait se vendre à un prix bien inférieur. Son prix intérieur est estimé à 300 000 RMB, soit environ 36 400 €. Proposer une expérience de luxe à un prix moyen est une stratégie audacieuse visant à attirer les acheteurs de marques établies.
En septembre 2024, Qijing a nommé LiuJiaming au poste de PDG. Depuis lors, l’équipe a agi rapidement pour mettre des prototypes sur la route à des fins de test. La voiture sera officiellement introduite sur le marché dans les prochaines semaines, les livraisons devant débuter en juin 2026.
