Dopo aver testato il mercato europeo attraverso la Norvegia, BYD è pronta a lanciare i suoi veicoli elettrici a un pubblico più ampio in tutto il continente. Le prime nazioni a ricevere ufficialmente i veicoli elettrici BYD sono Norvegia, Paesi Bassi, Danimarca, Germania e Svezia, con consegne previste a partire da ottobre.
Invece di vendere direttamente, BYD collaborerà con rivenditori automobilistici affermati. La rete Louwman gestirà i Paesi Bassi, Hedin Mobility Group gestirà la distribuzione in Svezia e Germania, RSA si occuperà della Norvegia e Nic. Christiansen Group sarà responsabile delle vendite in Danimarca.
Oltre l'Europa, BYD si sta trasferendo in Israele, nominando Shlomo Motors come rete di concessionari autorizzati.
A differenza del mercato giapponese, dove BYD offre Atto3, Seal e Dolphin, il lancio europeo includerà Atto3, Han e Tang, con tutti e tre i modelli disponibili in ciascuno dei paesi elencati.
BYD Atto 3 è conosciuto come Yuan Plus in Cina, è un piccolo SUV basato sulla piattaforma elettronica 3.0 di BYD ed è alimentato da un unico motore elettrico montato nella parte anteriore. 150 kW e 310 Nm di coppia sono sufficienti per spingerla da 0 a 100 km/h in soli 7,3 secondi. La batteria da 60,48 kWh può fornire 420 km (261 miglia) di autonomia secondo WLTP.
BYD Han è una berlina elettrica lunga quasi 5 metri con prestazioni importanti. Il doppio motore da 380 kW e il sistema di trazione integrale portano Han da 0 a 100 km/h in meno di 4 secondi, la batteria da 85,4 kWh è sufficiente per 521 km (324 miglia) di guida.
Infine, la BYD Tang utilizza lo stesso propulsore della Han, con una potenza di 380 kW ma la sua batteria è leggermente più grande con 86,4 kWh. È la stessa batteria ma viene fornita con un software di gestione diverso. Tang è un SUV piuttosto grande: con i suoi quasi 4,9 metri è 20 cm più lungo della Mercedes EQB. La sua batteria offre un’autonomia WLTP di 400 km (249 miglia) e il SUV è piuttosto veloce con uno sprint da 0 a 100 km/h che impiega solo 4,6 secondi: è più veloce della PorscheTaycan 4 Cross Turismo.
Ecco le specifiche confermate dei tre modelli che BYD porterà in Europa:
| BYD Atto 3 | BYD Tang | BYD Han | |
|---|---|---|---|
| Dimensioni (L/L/H) in mm | 4.455 / 4.870 / 1.615 | 4.870/1.950/1.725 | 4.995 / 1.910 / 1.495 |
| Interasse in mm | 2,720 | 2,820 | 2,920 |
| Drive | FWD | AWD | AWD |
| Velocità massima | 160 km/h (100 mph) | 180 km/h (112 mph) | 180 km/h (112 mph) |
| Potenza in uscita | 150 kW (201 CV) | 380 kW (509 CV) | 380 kW (509 CV) |
| Tempo di sprint 0-100 kmh | 7,3 secondi | 4,6 secondi | 3,9 secondi |
| dimensione ruota standard | 18 pollici | 22 pollici | 19 pollici |
| Autonomia WLTP | 420 chilometri (261 miglia) | 400 chilometri (249 miglia) | 521 km (324 miglia) |
| Dimensioni del bagagliaio (sedili alzati/sedili abbassati) | 440 l/1.338 l | 235 l/940 l/1.665 l | 410 litri |
| Numero di posti | 5 | 7 | 5 |
| Tipo di batteria | BYD LFP Blade | BYD LFP Blade | BYD LFP Blade |
| Capacità della batteria | 60,48 kWh | 86,4 kWh | 85,4 kWh |
| Tempo di ricarica rapida CC dal 30% all'80% SoC | 29 minuti | 30 minuti | 30 minuti |
| Tetto panoramico in vetro | Standrad | Standard | Standard |
Anche se i prezzi ufficiali rimangono indeterminati, la BYD Tang ha già stabilito una presenza nel mercato norvegese, dove il suo costo entry-level è pari a 60.400 euro, una cifra particolarmente competitiva per un veicolo di questa portata e livello di prestazioni. Gli appassionati possono probabilmente aspettarsi che il produttore sveli i dati di vendita definitivi per i suoi prossimi mercati nel prossimo futuro.
