La prima serie 7 completamente elettrica della BMW è qui. La BMW i7 è ora ufficiale, insieme alle 740i e 760i con motore a combustione. Abbiamo visto sia fughe di notizie che teaser ufficiali, che hanno dipinto un quadro completo di come sarà la prima berlina di lusso completamente elettrica della BMW, ma c'è stata ancora una sorpresa.
Prima di tutto, parliamo di numeri. La BMW i7 xDrive60 ha una batteria da 101,7 kWh e una coppia di motori elettrici che si combinano per fornire una potenza di 536 CV e una coppia di 745 Nm (549 lb-ft). L'i7 può scattare da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi e proseguire fino a raggiungere i 240 km/h (149 mph). L'autonomia WLPT è di 590-625 km, mentre EPA è di 499 km.
La batteria ha un consumo WLTP di 19,6-18,4 kWh e supporta la ricarica DC fino a 195 kW, che può aggiungere fino a 170 km di autonomia in soli 10 minuti di ricarica rapida.
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La sorpresa è stata la versione M70 xDrive, che aumenta la potenza a "ben oltre" 600 CV e la coppia a oltre 1.000 Nm (737 lb-ft). Ciò contribuirà a ridurre lo 0-100 km/h a soli 4 secondi. L’autonomia WLTP sarà inferiore a 542 km, a causa del consumo maggiore di 26,4 – 21,2 kWh/100 km.
Lo stile della BMW i7 tende al lato convenzionale, soprattutto se confrontato con la forma arrotondata della Mercedes‑Benz EQS. La BMW definisce l'aspetto monolitico. Adotta la disposizione dei fari divisi introdotta per la prima volta sulla X7, con luci superiori color cristallo mentre le unità abbaglianti sono nascoste sotto una sezione inferiore più scura.
Ritorna la caratteristica griglia a doppio rene, ora circondata da un rivestimento illuminato. I dettagli blu appaiono sui cerchi in lega, sui davanzali delle porte e sui paraurti, segnalando la natura elettrica dell’auto.
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Il telaio si estende fino a un passo di 3.215 mm, più lungo della precedente Serie 7, ed è dotato di sospensioni pneumatiche adattive a doppio asse e sterzo della ruota posteriore. A differenza dei precedenti modelli della Serie 7, le luci posteriori sono divise in unità separate.
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La cabina trasuda un lusso di alto livello. Le porte si aprono automaticamente e poi si chiudono dietro di te. I sedili possono essere rifiniti in pelle merino o lana cashmere e i sedili, così come il pannello circostante, i braccioli e la parte inferiore del quadro strumenti, sono tutti riscaldati.
La cabina è dotata di numerosi schermi. L'area del conducente presenta un pannello di infotainment widescreen curvo dotato di connettività 5G integrata e eSIM opzionale, insieme a un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici e un display di infotainment centrale da 14,9 pollici.
La schermata principale offre diversi temi visivi (Espressivo, Rilassante, Teatro e Digitale) e può trasmettere in streaming contenuti di YouTube. Nel cruscotto è integrata un'Interaction Bar che unisce l'illuminazione ambientale interna con le manopole del climatizzatore digitale, il tutto alloggiato all'interno di una striscia sensibile al tocco che nasconde le prese d'aria.
Il tetto apribile in vetro della Sky Lounge incorpora fili di luce LED in grado di produrre vari accenti cromatici. Ciascuna maniglia della portiera posteriore contiene un touchscreen da 5,5 pollici che consente agli occupanti di gestire le funzioni dell'abitacolo, come il sedile del passeggero posteriore reclinabile automaticamente.
Il fulcro della cabina posteriore è lo schermo teatrale, che si apre automaticamente insieme alla copertura del tetto apribile per migliorare gli angoli di visione. Questo pannello widescreen 32:9 da 31 pollici offre una risoluzione 8K (7.680×2.160 px) e include Amazon Fire TV per lo streaming di film in movimento. Si abbina perfettamente al sistema audio Bowers&Wilkins a 36 altoparlanti opzionale.
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La BMW i7 xDrive 60 è dotata della guida autonoma di livello 3, che consente ai conducenti di rilasciare brevemente il volante quando le condizioni stradali lo consentono.
Le prenotazioni per la BMW i7 xDrive 60 iniziano oggi con un deposito di $ 1.500. Il modello parte da poco più di 120.000 dollari: 119.300 dollari per il veicolo stesso più le tasse di destinazione. Si prevede che le spedizioni negli Stati Uniti inizieranno nel quarto trimestre del 2022.
Il rilascio della BMW i7 M70 xDrive è previsto per il 2023, ma i dettagli sui prezzi non sono stati ancora resi noti.
