A primeira série 7 totalmente elétrica da BMW está aqui. O BMW i7 agora é oficial, ao lado dos 740i e 760i com motor de combustão. Vimos vazamentos e teasers oficiais, que pintaram um quadro abrangente de como será o primeiro sedã de luxo totalmente elétrico da BMW, mas ainda houve uma surpresa.
Primeiro, vamos falar de números. O BMW i7 xDrive60 possui uma bateria de 101,7 kWh e um par de motores elétricos que combinam 536 cv de potência e 745 nm (549 lb-ft) de torque. O i7 pode acelerar de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos e continuar até atingir 240 km/h (149 mph). A faixa WLPT é de 590-625 km, enquanto a EPA é de 499 km.
A bateria tem um consumo WLTP de 19,6-18,4 kWh e suporta carregamento DC de até 195 kW, o que pode adicionar até 170 km de autonomia em apenas 10 minutos de carregamento rápido.
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A surpresa foi a versão M70 xDrive, que aumenta a potência para “bem acima” de 600 cv e o torque para mais de 1.000 Nm (737 lb-ft). Isso ajudará a reduzir o número de 0-100 km/h para apenas 4s. Porém, ele virá com uma autonomia WLTP inferior de 542 km, devido ao aumento do consumo de 26,4 – 21,2 kWh/100 km.
O estilo do BMW i7 inclina-se para o lado convencional, especialmente quando comparado com o arredondado Mercedes‑Benz EQS. A BMW classifica o visual como monolítico. Ele adota o layout de faróis divididos introduzido pela primeira vez no X7, com luzes superiores em tons de cristal, enquanto as unidades de farol alto ficam escondidas sob uma seção inferior mais escura.
A emblemática grelha dupla em forma de rim regressa, agora rodeada por um acabamento iluminado. Destaques em azul aparecem nas rodas de liga leve, nas soleiras das portas e nos para-choques, sinalizando a natureza elétrica do carro.
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O chassis estende-se até uma distância entre eixos de 3.215 mm – mais longa que a do Série 7 anterior – e está equipado com uma suspensão pneumática adaptativa de eixo duplo e direção nas rodas traseiras. Ao contrário dos modelos anteriores da Série 7, as luzes traseiras são divididas em unidades separadas.
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A cabine exala luxo de primeira linha. As portas abrem automaticamente e depois fecham-se atrás de você. Os assentos podem ter acabamento em couro Merino ou lã de caxemira, e os bancos, assim como o painel circundante, os apoios de braços e a parte inferior do painel de instrumentos, são todos aquecidos.
A cabine está equipada com inúmeras telas. A área do motorista apresenta um painel de infoentretenimento widescreen curvo equipado com conectividade 5G integrada e um eSIM opcional, juntamente com um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas e um display central de infoentretenimento de 14,9 polegadas.
A tela principal oferece vários temas visuais – Expressivo, Relax, Teatro e Digital – e pode transmitir conteúdo do YouTube. Integrada no painel está uma barra de interação que combina iluminação ambiente interior com botões digitais de controle de clima, todos alojados dentro de uma faixa sensível ao toque que esconde as aberturas de ventilação.
O teto solar de vidro Sky Lounge incorpora fios de luz LED capazes de produzir várias cores de destaque. Cada maçaneta da porta traseira contém uma tela sensível ao toque de 5,5 polegadas que permite aos ocupantes gerenciar as funções da cabine, como a reclinação automática do banco do passageiro traseiro.
A peça central da cabine traseira é a tela do teatro, que se desdobra automaticamente junto com uma cobertura do teto solar para melhorar os ângulos de visão. Este painel widescreen 32:9 de 31 polegadas oferece resolução de 8K (7.680×2.160px) e inclui Amazon Fire TV para streaming de filmes em movimento. Ele combina perfeitamente com o sistema de áudio Bowers&Wilkins opcional de 36 alto-falantes.
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O BMW i7 xDrive 60 está equipado com condução autônoma Level3, permitindo que os motoristas soltem brevemente o volante quando as condições da estrada permitirem.
As reservas para o BMW i7 xDrive 60 começam hoje com um depósito de US$ 1.500. O modelo custa pouco mais de US$ 120.000 – US$ 119.300 para o veículo em si, mais taxas de destino. Espera-se que as remessas para os EUA comecem no quarto trimestre de 2022.
O BMW i7 M70 xDrive está previsto para ser lançado em 2023, mas os detalhes de preços ainda não foram divulgados.
