Pierwsza w pełni elektryczna seria 7 BMW jest już dostępna. BMW i7 jest teraz oficjalny, obok modeli 740i i 760i z silnikami spalinowymi. Widzieliśmy zarówno przecieki, jak i oficjalne zwiastuny, które dawały kompleksowy obraz tego, jak będzie wyglądał pierwszy w pełni elektryczny luksusowy sedan BMW, ale i tak była niespodzianka.
Na początek porozmawiajmy o liczbach. BMW i7 xDrive60 jest wyposażone w akumulator o pojemności 101,7 kWh i parę silników elektrycznych, które łącznie zapewniają moc 536 KM i moment obrotowy 745 Nm. i7 przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,5 s, a następnie osiąga prędkość 240 km/h (149 mph). Zasięg WLPT wynosi 590-625 km, natomiast EPA 499 km.
Akumulator zużywa 19,6–18,4 kWh w cyklu WLTP i obsługuje ładowanie prądem stałym o mocy do 195 kW, co pozwala uzyskać zasięg do 170 km w zaledwie 10 minut szybkiego ładowania.
Galería
Niespodzianką była wersja M70 xDrive, która podniosła moc do „znacznie ponad” 600 KM i moment obrotowy do ponad 1000 Nm (737 lb-ft). Pomoże to zmniejszyć prędkość 0–100 km/h do zaledwie 4 s. Będzie jednak charakteryzował się niższym zasięgiem WLTP wynoszącym 542 km ze względu na zwiększone zużycie paliwa na poziomie 26,4–21,2 kWh/100 km.
Stylistyka BMW i7 nawiązuje do konwencjonalnej strony, szczególnie w zestawieniu z zaokrąglonym Mercedesem EQS. BMW określa wygląd jako monolityczny. Zastosowano w nim układ dzielonych reflektorów, wprowadzony po raz pierwszy w X7, z kryształowo przyciemnianymi górnymi światłami i światłami drogowymi ukrytymi pod ciemniejszą dolną częścią.
Powraca charakterystyczna osłona chłodnicy z podwójnymi nerkami, teraz otoczona podświetlanymi listwami. Niebieskie akcenty pojawiają się na felgach aluminiowych, progach i zderzakach, sygnalizując elektryczny charakter samochodu.
Galería
Podwozie rozciąga się do rozstawu osi 3215 mm – dłuższego niż w poprzedniej serii 7 – i jest wyposażone w adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne obu osi oraz skrętne tylne koła. W przeciwieństwie do wcześniejszych modeli serii 7, tylne światła są podzielone na osobne jednostki.
Galería
Kabina emanuje luksusem na najwyższym poziomie. Drzwi otwierają się automatycznie, a następnie zamykają się za Tobą. Siedzenia mogą być wykończone skórą Merino lub wełną kaszmirową, a siedzenia, a także otaczający je panel, podłokietniki i dolna część zestawu wskaźników są podgrzewane.
Kabina wyposażona jest w liczne ekrany. W obszarze kierowcy znajduje się zakrzywiony panoramiczny panel informacyjno-rozrywkowy z wbudowaną łącznością 5G i opcjonalną kartą eSIM, a także cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 12,3 cala i centralny wyświetlacz informacyjno-rozrywkowy o przekątnej 14,9 cala.
Na ekranie głównym dostępnych jest kilka motywów wizualnych — Ekspresyjny, Relaksacyjny, Teatrowy i Cyfrowy — a także można przesyłać strumieniowo treści z serwisu YouTube. W desce rozdzielczej zintegrowany jest pasek interaktywny, który łączy oświetlenie wnętrza z cyfrowymi pokrętłami klimatyzacji, a wszystko to umieszczone jest w wrażliwej na dotyk listwie zasłaniającej nawiewy.
Szklany dach Sky Lounge zawiera pasma światła LED, które mogą wytwarzać różne akcenty kolorystyczne. Każda klamka tylnych drzwi zawiera 5,5-calowy ekran dotykowy, który umożliwia pasażerom zarządzanie funkcjami kabiny, takimi jak automatycznie odchylane tylne siedzenie pasażera.
Centralnym elementem tylnej kabiny jest ekran kinowy, który rozkłada się automatycznie wraz z osłoną otwieranego dachu, aby poprawić kąty widzenia. Ten panoramiczny panel o przekątnej 31 cali i proporcjach 32:9 zapewnia rozdzielczość 8K (7680 × 2160 pikseli) i obsługuje usługę Amazon Fire TV do strumieniowego przesyłania filmów w dowolnym miejscu. Można go bezproblemowo połączyć z opcjonalnym systemem audio Bowers&Wilkins z 36 głośnikami.
Galería
BMW i7 xDrive 60 jest wyposażone w system autonomicznej jazdy poziomu 3, który pozwala kierowcy na krótkie zwolnienie kierownicy, gdy pozwalają na to warunki drogowe.
Rezerwacje BMW i7 xDrive 60 rozpoczynają się już dziś po wpłaceniu depozytu w wysokości 1500 USD. Ceny modelu zaczynają się od nieco ponad 120 000–119 300 dolarów za sam pojazd plus opłaty za miejsce docelowe. Oczekuje się, że dostawy do USA rozpoczną się w czwartym kwartale 2022 r.
Premiera BMW i7 M70 xDrive planowana jest na rok 2023, ale szczegóły cen nie zostały jeszcze ujawnione.
