BMW'nin ilk tamamen elektrikli 7 serisi karşınızda. BMW i7, içten yanmalı motorlu 740i ve 760i ile birlikte artık resmi. BMW'nin ilk tamamen elektrikli lüks sedanının neye benzeyeceğine dair kapsamlı bir resim çizen hem sızıntıları hem de resmi tanıtımları gördük, ancak yine de bir sürpriz vardı.
Öncelikle rakamlardan konuşalım. BMW i7 xDrive60, 101,7 kWh'lik bir bataryaya ve 536 hp güç çıkışı ile 745 nm (549 lb-ft) tork sağlayan bir çift elektrik motoruna sahiptir. i7, 0'dan 100 km/sa hıza 4,5 saniyede çıkabiliyor ve 240 km/sa (149 mil/sa) hıza ulaşabiliyor. WLPT aralığı 590-625 km, EPA ise 499 km'dir.
Pil, 19,6-18,4 kWh WLTP tüketimine sahip ve 195 kW'a kadar DC şarjı destekliyor; bu, yalnızca 10 dakikalık hızlı şarjla 170 km'ye kadar menzil ekleyebiliyor.
Galería
Sürpriz, çıkışı 600 hp'nin "çok üzerine" ve torku 1.000 Nm'nin (737 lb-ft) üzerine çıkaran M70 xDrive versiyonuydu. Bu, 0-100 km/s hızlanmasını yalnızca 4 saniyeye düşürmeye yardımcı olacak. Ancak artan 26,4 – 21,2 kWh/100 km tüketim nedeniyle 542 km WLTP menzili daha düşük olacak.
BMW i7'nin stili, özellikle yuvarlak Mercedes-Benz EQS ile karşılaştırıldığında geleneksel tarafa doğru eğilir. BMW görünümü yekpare olarak nitelendiriyor. İlk olarak X7'de tanıtılan bölünmüş far düzenini benimsiyor; kristal renkli üst farlar, uzun huzmeli üniteler ise daha koyu bir alt bölümün altında gizleniyor.
İmza niteliğindeki ikiz böbrek ızgarası artık aydınlatmalı bir kaplamayla çevrelenmiş olarak geri dönüyor. Alaşım jantlarda, kapı eşiklerinde ve tamponlarda görülen mavi vurgular otomobilin elektrikli doğasına işaret ediyor.
Galería
Şasi, önceki 7 Serisinden daha uzun olan 3.215 mm'lik bir dingil mesafesine kadar uzanıyor ve çift dingilli adaptif havalı süspansiyonun yanı sıra arka tekerlek yönlendirmesiyle donatılıyor. Önceki 7 Serisi modellerin aksine, arka lambalar ayrı ünitelere bölünmüştür.
Galería
Kabin üst düzey lüksü yansıtıyor. Kapılar otomatik olarak açılıyor ve ardından arkanızdan kapanıyor. Oturma yerleri Merinos derisi veya kaşmir yünüyle kaplanabilir ve koltukların yanı sıra çevredeki panel, kol dayama yerleri ve gösterge panelinin alt kısmının tamamı ısıtılır.
Kabin çok sayıda ekranla donatılmıştır. Sürücü alanında, dahili 5G bağlantısı ve isteğe bağlı eSIM ile donatılmış kavisli geniş ekran bilgi-eğlence panelinin yanı sıra 12,3 inç dijital gösterge paneli ve 14,9 inç merkezi bilgi-eğlence ekranı bulunuyor.
Ana ekran çeşitli görsel temalar sunar (Etkileyici, Rahatlatıcı, Tiyatro ve Dijital) ve YouTube içeriğini yayınlayabilir. Gösterge paneline entegre edilmiş, ortamdaki iç aydınlatmayı dijital iklim kontrol düğmeleriyle birleştiren bir Etkileşim Çubuğu, tümü havalandırma deliklerini gizleyen dokunmaya duyarlı bir şerit içinde yer alıyor.
Sky Lounge cam açılır tavanı, çeşitli vurgu renkleri üretebilen LED ışık şeritlerini içerir. Her arka kapı kolunda, yolcuların otomatik olarak yatırılan arka yolcu koltuğu gibi kabin işlevlerini yönetmesine olanak tanıyan 5,5 inçlik bir dokunmatik ekran bulunur.
Arka kabinin en önemli parçası, görüş açılarını geliştirmek için açılır tavan kapağıyla birlikte otomatik olarak açılan Sinema Ekranıdır. Bu 31 inç, 32:9 geniş ekran panel, 8K çözünürlük (7.680×2.160 piksel) sunar ve hareket halindeyken film akışı için Amazon Fire TV içerir. İsteğe bağlı 36 hoparlörlü Bowers&Wilkins ses sistemiyle kusursuz bir şekilde eşleşir.
Galería
BMW i7 xDrive 60, yol koşulları izin verdiğinde sürücülerin direksiyon simidini kısa süreliğine serbest bırakmasına olanak tanıyan Seviye3 otonom sürüş özelliğiyle donatılmıştır.
BMW i7 xDrive 60 rezervasyonları bugün 1.500$ depozitoyla başlıyor. Model, aracın kendisi artı varış ücretleri için 120.000 $'ın biraz üzerinde - 119.300 $'dan başlıyor. ABD sevkiyatlarının 42022'nin dördüncü çeyreğinde başlaması bekleniyor.
BMW i7 M70 xDrive'ın 2023 yılında piyasaya sürülmesi planlanıyor ancak fiyatlandırma ayrıntıları henüz açıklanmadı.
