Già nel 2021, Mercedes si era posta un obiettivo ambizioso: far sì che il 50% delle sue vendite provenisse da veicoli elettrificati entro il 2025. Oggi, l’azienda ha fatto marcia indietro e ha ritardato l’obiettivo di cinque anni, fino al 2030.
Gran parte dell’obiettivo iniziale del 50% elettrico entro il 2025 doveva essere raggiunto da veicoli completamente elettrici, ma ora anche questo sembra essere cambiato, con la società che afferma di aspettarsi che gli ibridi plug-in “rimangano rilevanti” per molti altri anni. Gli ibridi e i veicoli elettrici puri vengono conteggiati insieme per gli obiettivi della Mercedes.
Questo è solo l’ultimo annuncio che arriva come conseguenza del calo della domanda di veicoli elettrici nonostante i tanti investimenti da parte di tutte le principali case automobilistiche (beh, tranne Toyota). Il plateau raggiunto è abbastanza ovvio: tutti i tipi di “early adopter” hanno già un veicolo elettrico, mentre per la maggior parte delle persone il costo è un fattore enorme. E poiché i prezzi dei veicoli elettrici puri sono ancora enormi rispetto ai veicoli ICE e agli ibridi, le vendite non aumentano più.
Attualmente, l’11% delle auto Mercedes vendute in Europa sono completamente elettriche e l’8% ibride. Il riposo? GHIACCIO. Pertanto, l'azienda continuerà ad aggiornare i suoi modelli ICE per i prossimi anni. Il CEO Ola Kaellenius vuole che clienti e investitori sappiano che Mercedes è "ben posizionata per continuare a produrre automobili con motore a combustione" ed è "pronta ad aggiornare la tecnologia nel prossimo decennio", secondo un rapporto Reuters.
I piani attuali significano che "è quasi come se avessimo una nuova formazione nel 2027 che ci porterà fino agli anni '30", ha detto Kaellenius.
Oltre al calo della crescita della domanda di veicoli elettrici, Mercedes è stata colpita anche dal rallentamento della crescita economica, dai problemi della catena di approvvigionamento, dalla carenza di componenti e dalle tensioni commerciali tra la Cina, gli Stati Uniti e l’UE. Pertanto, è probabile che le vendite del primo trimestre di quest’anno siano inferiori a quelle del primo trimestre del 2023. Si prevede che le vendite di veicoli elettrificati saranno circa il 19-21% del totale, se si contano insieme sia i veicoli elettrici a batteria che quelli ibridi.
