En 2021, Mercedes s'était fixé un objectif ambitieux : faire en sorte que 50 % de ses ventes proviennent de véhicules électrifiés d'ici 2025. Aujourd'hui, l'entreprise a fait marche arrière sur cet objectif et a retardé l'objectif de cinq ans, soit en 2030.
Une grande partie de l'objectif initial de 50 % d'électricité d'ici 2025 devait être prise par des véhicules entièrement électriques, mais cela semble maintenant avoir changé également, l'entreprise affirmant qu'elle s'attend à ce que les hybrides rechargeables « restent pertinents » pendant encore plusieurs années. Les hybrides et les véhicules électriques purs sont pris en compte ensemble dans les objectifs de Mercedes.
Ce n’est que la dernière annonce qui fait suite à la baisse de la demande de véhicules électriques malgré une tonne d’investissements de la part de tous les grands constructeurs automobiles (enfin, à l’exception de Toyota). Le plateau atteint est assez évident : tous les types de « premiers utilisateurs » possèdent déjà un véhicule électrique, alors que pour la plupart des gens, le coût est un facteur énorme. Et comme les prix des véhicules électriques purs restent énormes par rapport aux véhicules ICE et hybrides, les ventes ne grimpent plus.
Actuellement, 11 % des voitures Mercedes vendues en Europe sont entièrement électriques et 8 % sont hybrides. Le reste ? GLACE. Ainsi, l’entreprise continuera de mettre à jour ses modèles ICE au cours des prochaines années. Le PDG Ola Kaellenius souhaite que les clients et les investisseurs sachent que Mercedes est "bien placé pour continuer à produire des voitures à moteur à combustion" et qu'elle est "prête à mettre à jour la technologie au cours de la prochaine décennie", selon un rapport de Reuters.
Les plans actuels signifient que "c'est presque comme si nous aurons une nouvelle gamme en 2027 qui nous mènera jusque dans les années 2030", a déclaré Kaellenius.
Outre la baisse de la demande de véhicules électriques, Mercedes a également été touchée par un ralentissement de la croissance économique, des problèmes de chaîne d’approvisionnement, des pénuries de composants et des tensions commerciales entre la Chine, les États-Unis et l’UE. Ainsi, les ventes du premier trimestre de cette année devraient être inférieures à celles du premier trimestre 2023. Les ventes de véhicules électrifiés devraient représenter environ 19 à 21 % du total, en comptant à la fois les véhicules électriques à batterie et les hybrides.
