Bereits im Jahr 2021 hatte sich Mercedes ein ehrgeiziges Ziel gesetzt: Bis 2025 sollen 50 % des Umsatzes mit elektrifizierten Fahrzeugen erzielt werden. Heute hat das Unternehmen einen Rückzieher gemacht und das Ziel um fünf Jahre auf 2030 verschoben.
Ein großer Teil des ursprünglichen Ziels von 50 % Elektroantrieb bis 2025 sollte durch vollelektrische Fahrzeuge abgedeckt werden, aber nun scheint sich auch das geändert zu haben, da das Unternehmen angibt, dass es davon ausgeht, dass Plug-in-Hybride noch mehrere Jahre „relevant bleiben“. Hybride und reine Elektrofahrzeuge werden bei den Zielen von Mercedes zusammengezählt.
Dies ist nur die jüngste Ankündigung, die eine Folge der nachlassenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen ist, obwohl alle großen Automobilhersteller (außer Toyota) enorme Investitionen getätigt haben. Das erreichte Plateau ist ziemlich offensichtlich – alle „Early Adopter“-Typen haben bereits ein Elektrofahrzeug, während für die meisten Menschen die Kosten ein großer Faktor sind. Und da die Preise für reine Elektrofahrzeuge im Vergleich zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor und Hybridfahrzeugen immer noch enorm sind, steigen die Verkäufe nicht mehr stark an.
Derzeit sind 11 % der in Europa verkauften Mercedes-Autos reine Elektrofahrzeuge und 8 % Hybridfahrzeuge. Der Rest? EIS. Daher wird das Unternehmen seine ICE-Modelle in den nächsten Jahren weiter aktualisieren. CEO Ola Kaellenius möchte Kunden und Investoren wissen lassen, dass Mercedes „gut positioniert ist, um weiterhin Autos mit Verbrennungsmotor zu produzieren“ und „bereit ist, die Technologie bis weit in das nächste Jahrzehnt hinein zu aktualisieren“, heißt es in einem Reuters-Bericht.
Die aktuellen Pläne bedeuten, „es ist fast so, als würden wir 2027 eine neue Aufstellung haben, die uns bis weit in die 2030er Jahre führen wird“, sagte Kaellenius.
Neben dem nachlassenden Wachstum der Elektrofahrzeugnachfrage wurde Mercedes auch durch ein langsameres Wirtschaftswachstum, Lieferkettenprobleme, Komponentenknappheit und Handelsspannungen zwischen China und den USA und der EU beeinträchtigt. Daher dürften die Verkäufe im ersten Quartal dieses Jahres unter denen des ersten Quartals 2023 liegen. Der Umsatz mit Elektrofahrzeugen wird voraussichtlich etwa 19–21 % des Gesamtumsatzes ausmachen, wenn man sowohl Batterie-Elektrofahrzeuge als auch Hybridfahrzeuge zusammenzählt.
