Tilbake i 2021 kom Mercedes med et ambisiøst mål: å ha 50 % av salget fra elektrifiserte kjøretøy innen 2025. I dag har selskapet gått tilbake på det og forsinket målet med fem år til 2030.
En stor del av det opprinnelige målet om 50 % elektrisk innen 2025 skulle tas av helelektriske kjøretøy, men nå ser det ut til at det også har endret seg, og selskapet sa at det forventer at plug-in-hybrider vil "holde seg relevante" i flere år til. Hybrider og rene elbiler regnes sammen mot Mercedes sine mål.
Dette er bare den siste kunngjøringen som kommer som en konsekvens av at etterspørselen etter elbiler avtar til tross for massevis av investeringer fra alle store bilprodusenter (vel, unntatt Toyota). Platået som har blitt truffet er ganske åpenbart - alle "early adopter"-typene har allerede en EV, mens kostnadene for de fleste er en stor faktor. Og siden prisene på rene elbiler fortsatt er enorme sammenlignet med ICE-biler og hybrider, øker ikke salget lenger.
For tiden er 11 % av Mercedes-bilene som selges i Europa helelektriske og 8 % hybrider. Resten? IS. Dermed vil selskapet fortsette å oppdatere sine ICE-modeller de neste årene. Administrerende direktør Ola Kaellenius vil at kunder og investorer skal vite at Mercedes er «godt posisjonert for å fortsette å produsere biler med forbrenningsmotor» og er «klar til å oppdatere teknologien godt inn i neste tiår», ifølge aReutersreport.
De nåværende planene betyr "det er nesten som om vi vil ha en ny lineup i 2027 som vil ta oss langt inn i 2030-årene," sa Kaellenius.
Bortsett fra at veksten i etterspørselen etter elbiler avtok, ble Mercedes også påvirket av lavere økonomisk vekst, forsyningskjedeproblemer, komponentmangel og handelsspenninger mellom Kina og både USA og EU. Dermed vil salget i første kvartal i år sannsynligvis komme under det i Q1 2023. Salget av elektrifiserte kjøretøy forventes å ligge på rundt 19-21 % av totalen, når man teller både elbiler og hybridbiler med batteri sammen.
