Mercedes costruisce il CLA ormai da oltre un decennio e nella maggior parte dei mercati è il modo più conveniente per salire a bordo di una Benz. Tuttavia, è ancora percepito come un veicolo premium con notevoli prestazioni e rimane un acquisto desiderato sul mercato dell'usato.
Dopo aver introdotto per la prima volta i suoi modelli EV sotto la linea di modelli EQ, Mercedes ha deciso di non differenziare la CLA elettrica da quella ICE in termini di nome o stile e dovremo aspettare e vedere se è un'idea migliore. Oggi testiamo il motore da 354 CV, 518 Nm e una batteria da 85 kWh, enorme per il segmento.
La versione CLA 250+ avrà sicuramente una resistenza migliore poiché ha la stessa batteria, ma un motore in meno, ma anche il 350 ha funzionato in modo impressionante.
Abbiamo percorso i nostri percorsi di prova, percorrendo la stessa pista in entrambe le direzioni a velocità costante e nello stesso posto come con ogni altra vettura che abbiamo testato. La temperatura ambiente durante il test della Mercedes CLA 350 4Matic era di 12°C, un po' più bassa dell'ideale, ma per fortuna il widget in fondo all'articolo può aiutare con questa compensazione.
Alla velocità minima di prova di 60 km/h, la Mercedes CLA è tra le migliori della categoria. Si abbina perfettamente alla Tesla Model 3 LR in termini di efficienza, che sarà un tema ricorrente. Qui, a questa bassa velocità in cui l’aerodinamica non gioca molto, la versione 250+ sarà probabilmente molto migliore poiché il singolo motore richiederà meno energia per andare avanti. Anche con ruote più piccole il risultato della 350 4Matic può essere migliorato. Ma anche adesso la CLA è la terza vettura più longeva che abbiamo testato.
A 90 km/h i consumi non aumentano significativamente. La bassa resistenza aerodinamica significa che l'efficienza è ancora una volta eccezionale e la grande batteria significa che la CLA può facilmente superare la Tesla Model 3.
Alla velocità massima di prova di 130 km/h, la Mercedes CLA 350 4Matic è scesa al quarto posto, ma lega ancora una volta la Tesla al titolo di più efficiente a quella velocità. Grazie al coefficiente di resistenza estremamente basso (0,21 Cd), i risultati ottenuti sono apprezzabili.
Mercedes ha tenuto un corso di perfezionamento in termini di efficienza e ha migliorato drasticamente l'esperienza di guida rispetto alla gamma EQ originale. Il CLA è un veicolo molto più moderno e avanzato che può percorrere enormi distanze con una singola carica. Per il segmento, non esiste ancora un modello con prestazioni migliori e se stai spingendo per la massima efficienza e autonomia, non esiste opzione migliore sul mercato.
Tuttavia, c’è un grosso difetto che devi conoscere prima di acquistare. Di serie, puoi ricaricare solo con caricabatterie pubblici da 800 V e il veicolo non può utilizzare quelli da 400 V. Ciò significa che se parti per un lungo viaggio, dovrai pianificare attentamente i caricabatterie che dovrai utilizzare.
Nonostante il fatto che la maggior parte dei nuovi caricabatterie supporti la ricarica a 800 V, questa è un’enorme svista da parte di Mercedes. Soprattutto quando la navigazione integrata può indirizzarti verso una stazione non supportata, questo può trasformarsi in un grosso problema se non ci sono alternative nelle vicinanze e sei a corto di batteria.
A parte questo, la Mercedes CLA è una proposta meravigliosa per una combinazione tra un guidatore quotidiano e un incrociatore a lunga percorrenza. La nostra recensione dettagliata si concentrerà maggiormente sulle altre caratteristiche, ma per quanto riguarda l'efficienza, non esiste ancora un veicolo elettrico migliore sul mercato.
Ti suggeriamo ora di utilizzare il widget qui sotto per scoprire l'autonomia della Mercedes CLA 350 4Matic in ogni combinazione di velocità e temperatura di cui potresti aver bisogno. Abbiamo utilizzato i nostri test reali e un modello complesso per fornire una stima che dovrebbe essere il più vicino possibile alle prestazioni effettive.
