Mercedes는 현재 10년 넘게 CLA를 구축해 왔으며 대부분의 시장에서 CLA는 벤츠를 구입하는 가장 저렴한 방법입니다. 그러나 여전히 상당한 실력을 갖춘 프리미엄 차량으로 인식되고 있으며 중고 시장에서 여전히 구매하고 싶은 욕구가 남아 있습니다.
메르세데스는 EQ 모델 라인에서 EV 모델을 처음 선보인 후 이름이나 스타일 측면에서 전기 CLA와 ICE 모델을 구별하지 않기로 결정했으며 이것이 더 나은 아이디어인지 기다려야 할 것입니다. 오늘 우리는 354hp, 518Nmand 및 해당 부문에 가장 큰 85kWh 배터리가 포함된 배터리를 테스트하고 있습니다.
CLA 250+ 버전은 동일한 배터리를 사용하지만 모터가 하나 더 적기 때문에 확실히 더 나은 내구성을 얻을 수 있지만 350도 인상적이었습니다.
우리는 테스트한 다른 모든 자동차와 마찬가지로 동일한 장소에서 일정한 속도로 양방향으로 동일한 트랙을 주행하면서 테스트 경로를 주행했습니다. Mercedes CLA 350 4Matic을 테스트하는 동안 주변 온도는 12°C였으며 이는 이상적인 것보다 약간 낮았지만 고맙게도 기사 하단에 있는 위젯이 이러한 상쇄를 도와줄 수 있습니다.
가장 낮은 테스트 속도인 60km/h에서 Mercedes CLA는 해당 카테고리에서 최고의 성능을 발휘하는 차량 중 하나입니다. 이는 반복되는 주제가 될 효율성 측면에서 Tesla Model 3 LR과 정확하게 일치합니다. 여기에서 공기 역학이 그다지 작용하지 않는 저속에서는 단일 모터가 전진하는 데 더 적은 에너지가 필요하기 때문에 250+ 버전이 훨씬 더 나을 것입니다. 더 작은 바퀴를 사용하면 350 4Matic의 결과도 향상될 수 있습니다. 그러나 지금도 CLA는 우리가 테스트한 자동차 중 세 번째로 오래 가는 자동차입니다.
90km/h에서는 소비량이 크게 증가하지 않습니다. 낮은 항력은 효율성이 다시 한 번 탁월하다는 것을 의미하며, 큰 배터리는 CLA가 Tesla Model 3를 쉽게 능가할 수 있음을 의미합니다.
최고 테스트 속도인 130km/h에서 Mercedes CLA 350 4Matic은 4위로 떨어졌지만 해당 속도에서 가장 효율적인 차량이라는 타이틀로 다시 한번 Tesla와 동점을 이루었습니다. 매우 낮은 항력계수(0.21Cd) 덕분에 우리가 얻은 결과는 박수를 보낼 만합니다.
Mercedes는 효율성 면에서 마스터클래스를 수행했으며 원래 EQ 라인업에 비해 운전 경험을 대폭 향상했습니다. CLA는 한 번의 충전으로 먼 거리를 이동할 수 있는 훨씬 더 현대적이고 진보된 차량입니다. 해당 부문에서는 아직 더 나은 성능을 제공하는 제품이 없으며 최대 효율성과 범위를 추구하는 경우 더 나은 옵션은 없습니다.
그러나 구매하기 전에 알아야 할 한 가지 중요한 결함이 있습니다. 기본적으로 800V 공용 충전기로만 충전이 가능하며 차량에서는 400V 충전기를 사용할 수 없습니다. 즉, 장거리 여행을 갈 경우 사용해야 할 충전기를 신중하게 계획해야 합니다.
대부분의 새로운 충전기가 800V 충전을 지원한다는 사실에도 불구하고 이는 메르세데스 측에서 큰 실수입니다. 특히 내장 내비게이션이 지원되지 않는 스테이션을 가리키는 경우, 근처에 대안이 없고 배터리가 부족하면 큰 문제가 될 수 있습니다.
그 외에도 Mercedes CLA는 일일 운전자와 장거리 순양함의 조합을 위한 훌륭한 제안입니다. 우리의 자세한 검토는 다른 특성에 더 중점을 둘 것이지만 효율성에 관한 한 시장에는 아직 더 나은 EV가 없습니다.
이제 아래 위젯을 사용하여 필요한 모든 속도와 온도 조합에서 Mercedes CLA 350 4Matic의 범위를 알아보세요. 우리는 실제 성능에 최대한 가까운 추정치를 제공하기 위해 실제 테스트와 복잡한 모델을 사용했습니다.
