A Mercedes vem construindo o CLA há mais de uma década e, na maioria dos mercados, é a maneira mais acessível de entrar em um Benz. No entanto, ainda é visto como um veículo premium com grande capacidade e continua a ser uma compra desejada no mercado de segunda mão.
Depois de apresentar pela primeira vez seus modelos EV na linha de modelos EQ, a Mercedes decidiu não diferenciar o CLA elétrico do ICE em termos de nome ou estilo e teremos que esperar para ver se essa é uma ideia melhor. Hoje estamos testando o, que vem com 354 cv, 518 N e uma enorme bateria de 85 kWh para o segmento.
A versão CLA 250+ certamente terá melhor resistência, pois tem a mesma bateria, mas um motor a menos, mas o 350 também teve um desempenho impressionante.
Dirigimos nossas rotas de teste, percorrendo a mesma pista em ambos os sentidos, em velocidades constantes e no mesmo local, como acontece com todos os outros carros que testamos. A temperatura ambiente durante o teste do Mercedes CLA 350 4Matic foi de 12°C, o que é um pouco abaixo do ideal, mas felizmente o widget na parte inferior do artigo pode ajudar com essa compensação.
Na nossa velocidade de teste mais baixa de 60 km/h, o Mercedes CLA está entre os melhores desempenhos da categoria. Ele corresponde precisamente ao Tesla Model 3 LR em termos de eficiência, que será um tema recorrente. Aqui, nesta baixa velocidade onde a aerodinâmica não influencia tanto, a versão 250+ provavelmente será muito melhor, pois o motor único exigirá menos energia para avançar. Com rodas menores o resultado do 350 4Matic também pode ser melhorado. Mas mesmo agora, o CLA é o terceiro carro mais antigo que testamos.
A 90 km/h, o consumo não aumenta significativamente. O baixo arrasto significa que a eficiência é mais uma vez excelente e a grande bateria significa que o CLA pode facilmente ultrapassar o Tesla Model 3.
Na velocidade máxima de teste de 130 km/h, o Mercedes CLA 350 4Matic caiu para o quarto lugar, mas empatou mais uma vez com o Tesla no título de mais eficiente nessa velocidade. Graças ao coeficiente de arrasto extremamente baixo (0,21 Cd), os resultados que obtivemos são aplaudidos.
A Mercedes fez uma masterclass em eficiência e melhorou drasticamente a experiência de direção em comparação com a linha EQ original. O CLA é um veículo muito mais moderno e avançado que pode percorrer grandes distâncias com uma única carga. Para o segmento, ainda não existe melhor desempenho e se você busca eficiência e alcance máximos, não há opção melhor no mercado.
No entanto, há uma falha importante que você precisa saber antes de comprar. Como padrão, você carrega apenas em carregadores públicos de 800V e o veículo não pode usar carregadores de 400V. Isso significa que se você fizer uma viagem longa, terá que planejar cuidadosamente os carregadores que precisará usar.
Apesar do fato de a maioria dos novos carregadores suportar carregamento de 800 V, este é um grande descuido da parte da Mercedes. Especialmente quando a navegação integrada pode apontar para uma estação não suportada, isso pode se tornar um grande problema se não houver alternativas por perto e você estiver sem bateria.
Deixando isso de lado, o Mercedes CLA é uma proposta maravilhosa para uma combinação de motorista diário e cruzeiro de longa distância. A nossa análise detalhada irá focar-se mais nas outras características, mas no que diz respeito à eficiência, ainda não existe um VE melhor no mercado.
Sugerimos agora que você use o widget abaixo para descobrir a autonomia do Mercedes CLA 350 4Matic em cada combinação de velocidade e temperatura que você possa precisar. Usamos nossos testes do mundo real e um modelo complexo para fornecer uma estimativa que deve ser o mais próxima possível do desempenho real.
