Mercedes lleva más de una década fabricando el CLA y en la mayoría de los mercados es la forma más económica de subirse a un Benz. Sin embargo, todavía se percibe como un vehículo premium con grandes prestaciones y sigue siendo una compra deseada en el mercado de segunda mano.
Después de presentar por primera vez sus modelos EV bajo la línea de modelos EQ, Mercedes decidió no diferenciar el CLA eléctrico del ICE en términos de nombre o estilo y tendremos que esperar y ver si es una mejor idea. Hoy estamos probando el, que viene con 354 CV, 518 N y una batería de 85 kWh, enorme para el segmento.
La versión CLA 250+ ciertamente obtendrá una mejor resistencia ya que tiene la misma batería, pero un motor menos, pero el 350 también tuvo un desempeño impresionante.
Condujimos nuestras rutas de prueba, recorriendo la misma pista en ambos sentidos a velocidades constantes en el mismo lugar que con todos los demás autos que probamos. La temperatura ambiente durante la prueba del Mercedes CLA 350 4Matic fue de 12°C, un poco más baja de lo ideal, pero afortunadamente el widget al final del artículo puede ayudar con esa compensación.
A nuestra velocidad de prueba más baja de 60 km/h, el Mercedes CLA se encuentra entre los mejores de la categoría. Coincide exactamente con el Tesla Model 3 LR en eficiencia, lo que será un tema recurrente. Aquí, a esta baja velocidad donde la aerodinámica no influye tanto, la versión 250+ probablemente será mucho mejor ya que el motor único requerirá menos energía para avanzar. Con ruedas más pequeñas el resultado del 350 4Matic también se puede mejorar. Pero incluso en la actualidad, el CLA es el tercer automóvil con mayor duración que hemos probado.
A 90 km/h el consumo no aumenta significativamente. La baja resistencia significa que la eficiencia vuelve a ser excepcional y la gran batería significa que el CLA puede superar fácilmente al Tesla Model 3.
A la velocidad máxima de prueba de 130 km/h, el Mercedes CLA 350 4Matic cayó al cuarto puesto, pero vuelve a empatar con el Tesla en el título de más eficiente a esa velocidad. Gracias al coeficiente aerodinámico extremadamente bajo (0,21 Cd), los resultados que obtuvimos son aplaudibles.
Mercedes ha realizado una clase magistral de eficiencia y ha mejorado drásticamente la experiencia de conducción en comparación con la línea EQ original. El CLA es un vehículo mucho más moderno y avanzado que puede recorrer grandes distancias con una sola carga. Para el segmento, todavía no hay un modelo con mejor desempeño y si está buscando la máxima eficiencia y alcance, no existe una mejor opción.
Sin embargo, hay un defecto importante que debes conocer antes de comprar. De serie, solo se puede cargar con cargadores públicos de 800 V y el vehículo no puede utilizar cargadores de 400 V. Esto significa que si realiza un viaje largo, deberá planificar cuidadosamente los cargadores que necesitará utilizar.
A pesar de que la mayoría de los cargadores nuevos admiten carga de 800 V, esto es un gran descuido por parte de Mercedes. Especialmente cuando la navegación incorporada puede indicarle una estación no compatible, esto puede convertirse en un gran problema si no hay alternativas cercanas y se está quedando sin batería.
Aparte de eso, el Mercedes CLA es una propuesta maravillosa para una combinación de conductor diario y un crucero de larga distancia. Nuestra revisión detallada se centrará más en las otras características, pero en lo que respecta a la eficiencia, todavía no hay un vehículo eléctrico mejor en el mercado.
Ahora le sugerimos que utilice el widget a continuación para conocer la autonomía del Mercedes CLA 350 4Matic en cada combinación de velocidad y temperatura que pueda necesitar. Hemos utilizado nuestras pruebas del mundo real y un modelo complejo para proporcionar una estimación que debería ser lo más cercana posible al rendimiento real.
