Zeekr se está expandiendo rápidamente por Europa y sus modelos se están volviendo cada vez más comunes en las carreteras. Con una línea diversa y en crecimiento, la marca ahora ofrece algo para cualquier tipo de comprador.
Hoy estamos probando la versión más rápida y lujosa de la gama. Sin embargo, ninguna de las ventajas ayuda mucho en una prueba de eficiencia como la actual, ya que el rendimiento adicional y el segundo motor deberían ponerlo en desventaja en comparación con la versión anterior.
Las cifras principales son una batería de 100 kWh, de los cuales 96,3 kWh son utilizables, y una autonomía WLTP de 558 km. Nuestra prueba determinará qué tan cerca puede llegar a esa cifra en condiciones del mundo real y cómo se compara su eficiencia con la de rivales clave.
Próximamente habrá una revisión completa del Zeekr 7GT Privilege AWD, pero por ahora nuestra atención se centra exclusivamente en la autonomía y la eficiencia.
Según los valores que obtenemos en las pruebas, podemos proporcionar un widget de rango real. Puedes usarlo para simular una amplia variedad de condiciones y adaptar los valores a tu gusto para comprobar cómo se comportará el coche en diferentes escenarios. Puedes encontrarlo al final del artículo.
A nuestra velocidad de prueba más baja de 60 km/h, el freno de tiro chino ofreció una eficiencia fenomenal, igualando a algunos de los vehículos eléctricos más pequeños y livianos que hemos probado. Esta velocidad resalta principalmente lo eficiente que puede ser la propia transmisión, aunque la autonomía resultante es algo teórica, ya que nadie en su sano juicio conduciría durante tanto tiempo a un ritmo tan pausado.
A 90 km/h, el rendimiento añadido de la configuración AWD empieza a mostrar sus desventajas. El consumo aumenta notablemente a medida que los dos motores trabajan más, pero la gran batería aún permite que el 7GT AWD supere su rango oficial WLTP a esta velocidad, lo que resulta tranquilizador para la conducción en el mundo real.
A nuestra velocidad de prueba más alta de 130 km/h, la eficiencia no cae tan significativamente como entra en juego el bajo coeficiente aerodinámico de 0,198 Cd. El Zeekr logra superar a muchos rivales en autonomía absoluta en carretera, que es, en última instancia, lo que más importa en viajes más largos.
En general, se trata de una máquina de larga distancia notablemente capaz que también es capaz de avergonzar a muchos coches deportivos desde parado. No es un campeón de eficiencia, pero su gran autonomía combinada con una carga extremadamente rápida lo convierte en un compañero de viaje mucho más convincente de lo que las cifras de consumo por sí solas podrían sugerir.
El 7GT es espacioso, lujoso y cómodo, y puede cubrir grandes distancias sin mucho esfuerzo. No llega más lejos ni utiliza la menor cantidad de energía, pero la combinación de una batería grande, una carga rápida y una fuerte eficiencia general compensa bien esas deficiencias. Como paquete completo, es difícil criticar.
Puede usar el widget a continuación para conocer el alcance del Zeekr 7GT Privilege AWD 2026 en cada combinación de velocidad y temperatura que pueda necesitar. Hemos utilizado nuestras pruebas del mundo real y un modelo complejo para proporcionar una estimación que debería ser lo más cercana posible al rendimiento real.
