Zeekr szybko rozwija się w całej Europie, a jego modele stają się coraz częstszym widokiem na drogach. Dzięki rosnącej i zróżnicowanej ofercie marka oferuje teraz coś dla każdego kupującego.
Dziś testujemy najszybszą i najbardziej luksusową wersję w ofercie. Żadna z tych zalet nie jest jednak zbyt pomocna w dzisiejszym teście wydajności, ponieważ dodatkowa wydajność i drugi silnik powinny w rzeczywistości postawić go na niekorzystnej pozycji w porównaniu z wersją.
Najważniejsze dane to akumulator o pojemności 100 kWh, z czego do wykorzystania 96,3 kWh, oraz deklarowany zasięg WLTP wynoszący 558 km. Nasz test określi, jak blisko tej wartości można zbliżyć się do tych wartości w rzeczywistych warunkach i jak jej wydajność wypada na tle kluczowych konkurentów.
Pełna recenzja Zeekr 7GT Privilege AWD już wkrótce, ale na razie nasza uwaga skupia się wyłącznie na zasięgu i wydajności.
Na podstawie wartości uzyskanych w testach jesteśmy w stanie udostępnić widżet zasięgu rzeczywistego. Można go używać do symulacji najróżniejszych warunków i dostosowywania wartości do własnych upodobań, aby sprawdzić, jak samochód będzie się zachowywał w różnych scenariuszach. Znajdziesz go na końcu artykułu.
Przy najniższej prędkości testowej wynoszącej 60 km/h chiński strzelający hamulec zapewnił fenomenalną wydajność, dorównującą niektórym z najmniejszych i najlżejszych pojazdów elektrycznych, które testowaliśmy. Prędkość ta przede wszystkim pokazuje, jak wydajny może być sam układ napędowy, chociaż uzyskany zasięg jest nieco teoretyczny, ponieważ nikt przy zdrowych zmysłach nie będzie jechał tak długo w tak spokojnym tempie.
Przy 90 km/h dodatkowe osiągi układu AWD zaczynają ujawniać swoje wady. Zużycie paliwa wzrasta zauważalnie w miarę cięższej pracy obu silników, jednak duży akumulator w dalszym ciągu pozwala 7GT AWD na przekroczenie oficjalnego zasięgu WLTP przy tej prędkości, co uspokaja w rzeczywistych warunkach jazdy.
Przy najwyższej prędkości testowej wynoszącej 130 km/h wydajność nie spada tak znacząco, jak w grę wchodzi niski współczynnik oporu powietrza wynoszący 0,198 Cd. Zeekrowi udaje się przewyższyć wielu konkurentów pod względem zasięgu na autostradzie, co ostatecznie liczy się najbardziej na dłuższych trasach.
Ogólnie rzecz biorąc, jest to niezwykle sprawna maszyna do jazdy na długich dystansach, która potrafi również zawstydzić wiele samochodów sportowych z postoju. Nie jest mistrzem wydajności, ale duży zasięg w połączeniu z niezwykle szybkim ładowaniem sprawia, że jest o wiele bardziej przekonującym towarzyszem podróży, niż mogłyby sugerować same dane dotyczące zużycia paliwa.
7GT jest przestronny, luksusowy i wygodny i bez większego wysiłku pokonuje duże odległości. Nie posuwa się najdalej i nie zużywa najmniej energii, ale połączenie dużej baterii, szybkiego ładowania i dużej ogólnej wydajności dobrze rekompensuje te niedociągnięcia. Jako kompletny pakiet trudno coś zarzucić.
Możesz skorzystać z poniższego widżetu, aby sprawdzić zasięg Zeekr 7GT Privilege AWD 2026 przy każdej potrzebnej kombinacji prędkości i temperatury. Wykorzystaliśmy nasze rzeczywiste testy i złożony model, aby zapewnić szacunki, które powinny być jak najbardziej zbliżone do rzeczywistej wydajności.
