Zeekr breidt zich snel uit in heel Europa en zijn modellen worden steeds vaker gezien op de weg. Met een groeiend en divers assortiment biedt het merk nu iets voor elk type koper.
Vandaag testen we de snelste en meest luxueuze versie in de line-up. Geen van beide voordelen helpt echter veel bij een efficiëntietest als die van vandaag, aangezien de extra prestaties en de tweede motor hem eigenlijk in het nadeel zouden moeten brengen vergeleken met de versie.
De hoofdcijfers zijn een batterij van 100 kWh, waarvan 96,3 kWh bruikbaar is, en een geclaimd WLTP-bereik van 558 km. Onze test zal bepalen hoe dicht het in reële omstandigheden bij dat cijfer kan komen en hoe de efficiëntie ervan zich verhoudt tot die van de belangrijkste rivalen.
Een volledige review van de Zeekr 7GT Privilege AWD volgt binnenkort, maar voorlopig gaat onze aandacht volledig uit naar actieradius en efficiëntie.
Op basis van de waarden die we tijdens de tests verkrijgen, kunnen we een bereikwidget uit de echte wereld aanbieden. Je kunt het gebruiken om een breed scala aan omstandigheden te simuleren en de waarden naar wens aan te passen om te zien hoe de auto in verschillende scenario's zal presteren. Je vindt het aan het einde van het artikel.
Bij onze laagste testsnelheid van 60 km/u leverde de Chinese shooting rem een fenomenale efficiëntie, vergelijkbaar met enkele van de kleinste en lichtste elektrische voertuigen die we hebben getest. Deze snelheid benadrukt vooral hoe efficiënt de aandrijflijn zelf kan zijn, hoewel de resulterende actieradius enigszins theoretisch is, aangezien niemand bij zijn volle verstand zo lang in zo'n rustig tempo zal rijden.
Bij 90 km/u beginnen de extra prestaties van de AWD-opstelling zijn keerzijde te tonen. Het verbruik stijgt merkbaar naarmate de twee motoren harder werken, maar dankzij de grote batterij kan de 7GT AWD nog steeds zijn officiële WLTP-bereik overschrijden bij deze snelheid, wat geruststellend is voor rijden in de echte wereld.
Bij onze hoogste testsnelheid van 130 km/u daalt de efficiëntie niet zo significant als de lage luchtweerstandscoëfficiënt van 0,198 Cd een rol speelt. De Zeekr slaagt erin om veel rivalen beter te presteren op de snelweg, wat uiteindelijk het belangrijkst is op langere ritten.
Over het geheel genomen is dit een opmerkelijk capabele langeafstandsmachine die toevallig ook in staat is om vanuit stilstand veel sportwagens in verlegenheid te brengen. Het is geen efficiëntiekampioen, maar de grote actieradius in combinatie met extreem snel opladen maakt hem tot een veel overtuigender roadtripgenoot dan alleen de verbruikscijfers doen vermoeden.
De 7GT is ruim, luxe en comfortabel en kan zonder veel moeite grote afstanden afleggen. Hij gaat niet het verst en verbruikt ook niet de minste energie, maar de combinatie van een grote batterij, snel opladen en een sterke algehele efficiëntie compenseert deze tekortkomingen goed. Als compleet pakket is het moeilijk om kritiek te leveren.
U kunt de onderstaande widget gebruiken om het bereik van de 2026 Zeekr 7GT Privilege AWD te ontdekken in elke combinatie van snelheid en temperatuur die u nodig heeft. We hebben onze praktijktests en een complex model gebruikt om een schatting te geven die zo dicht mogelijk bij de werkelijke prestaties zou moeten liggen.
