Mercedes fabrique la CLA depuis plus d'une décennie maintenant et, sur la plupart des marchés, il s'agit du moyen le plus abordable d'accéder à une Benz. Il reste néanmoins perçu comme un véhicule premium doté de sérieuses prouesses et reste un achat recherché sur le marché de l'occasion.
Après avoir présenté pour la première fois ses modèles EV sous la gamme EQ, Mercedes a décidé de ne pas différencier le CLA électrique du modèle ICE en termes de nom ou de style et nous devrons attendre de voir si c'est une meilleure idée. Aujourd’hui, nous testons le, qui est livré avec 354 ch, 518 N et une énorme batterie de 85 kWh pour le segment.
La version CLA 250+ bénéficiera certainement d'une meilleure endurance car elle a la même batterie, mais un moteur de moins, mais le 350 s'en sort également de manière impressionnante.
Nous avons parcouru nos itinéraires d'essai, en parcourant la même piste dans les deux sens, à vitesse constante, au même endroit qu'avec toutes les autres voitures que nous avons testées. La température ambiante lors du test de la Mercedes CLA 350 4Matic était de 12°C, ce qui est un peu inférieur à l'idéal, mais heureusement, le widget au bas de l'article peut aider à compenser ce décalage.
À notre vitesse d'essai la plus basse de 60 km/h, la Mercedes CLA figure parmi les plus performantes de la catégorie. Il correspond précisément à la Tesla Model 3 LR en termes d’efficacité, ce qui sera un thème récurrent. Ici, à cette faible vitesse où l'aérodynamisme ne joue pas autant, la version 250+ sera probablement bien meilleure car le moteur unique nécessitera moins d'énergie pour avancer. Avec des roues plus petites, le résultat du 350 4Matic peut également être amélioré. Mais même à l'heure actuelle, la CLA est la troisième voiture la plus longue que nous ayons testée.
À 90 km/h, la consommation n’augmente pas significativement. La faible traînée signifie que l'efficacité est encore une fois exceptionnelle et la grosse batterie signifie que le CLA peut facilement dépasser le Tesla Model 3.
À la vitesse d'essai la plus élevée de 130 km/h, la Mercedes CLA 350 4Matic a chuté à la quatrième place, mais elle égale une fois de plus la Tesla pour le titre de la plus efficace à cette vitesse. Grâce au coefficient de traînée extrêmement faible (0,21 Cd), les résultats obtenus sont applaudis.
Mercedes a réalisé une masterclass en matière d'efficacité et a considérablement amélioré l'expérience de conduite par rapport à la gamme EQ d'origine. Le CLA est un véhicule beaucoup plus moderne et avancé qui peut parcourir d’énormes distances avec une seule charge. Pour le segment, il n’y a pas encore de meilleur modèle et si vous recherchez une efficacité et une autonomie maximales, il n’y a pas de meilleure option.
Cependant, il y a un défaut majeur qu’il faut connaître avant d’acheter. En standard, vous pouvez recharger uniquement sur des chargeurs publics de 800 V et le véhicule ne peut pas utiliser de chargeurs de 400 V. Cela signifie que si vous partez pour un long voyage, vous devrez planifier soigneusement les chargeurs que vous devrez utiliser.
Malgré le fait que la plupart des nouveaux chargeurs prennent en charge la charge à 800 V, il s’agit d’un énorme oubli de la part de Mercedes. Surtout lorsque la navigation intégrée peut vous diriger vers une station non prise en charge, cela peut devenir un gros problème s'il n'y a pas d'alternative à proximité et que vous êtes à court de batterie.
Cela mis à part, la Mercedes CLA est une merveilleuse proposition pour combiner un conducteur quotidien et un croiseur longue distance. Notre examen détaillé se concentrera davantage sur les autres caractéristiques, mais en ce qui concerne l’efficacité, il n’existe pas encore de meilleur véhicule électrique sur le marché.
Nous vous proposons désormais d'utiliser le widget ci-dessous pour connaître l'autonomie de la Mercedes CLA 350 4Matic dans toutes les combinaisons de vitesse et de température dont vous pourriez avoir besoin. Nous avons utilisé nos tests réels et un modèle complexe pour fournir une estimation qui devrait être aussi proche que possible des performances réelles.
