एक आश्चर्यजनक मुकाबले में, इलेक्ट्रिक Hyundai Ioniq 5 N और BMW M3 CS एक ड्रैग रेस में आमने-सामने हो गए। Ioniq 5 N के बेहतर पावर आउटपुट के बावजूद, हल्का M3 CS मामूली अंतर से आगे रहने में कामयाब रहा।
Ioniq 5 N एक प्रभावशाली 601 अश्वशक्ति प्रदान करता है, जिसे N बटन का उपयोग करके अस्थायी रूप से 650 hp तक बढ़ाया जा सकता है। यह पावर बूस्ट लगभग 10 सेकंड तक रहता है, और ड्रैग रेस में यह एक महत्वपूर्ण लाभ है। लेकिन यह एम3 सीएस है, 543 एचपी के कम बिजली उत्पादन के बावजूद, यह बहुत हल्का होने का लाभ देता है, इसका वजन इओनीक 5 एन से लगभग {{1,000 पाउंड}} कम है।
दौड़ की मेजबानी एडमंड्स ने की थी, जो अपने अनूठे यू-ड्रैग प्रारूप के लिए जाना जाता है। अनोखा हिस्सा क्वार्टर-मील मार्क पर एक यू-टर्न है, जो पारंपरिक ड्रैग रेस में एक हैंडलिंग तत्व जोड़ता है। एम3 सीएस सीधी रेखा और कोने दोनों में तेज था, जिससे दौड़ के पहले भाग में उसकी बढ़त बढ़ गई। Ioniq 5 N की त्वरित बिजली डिलीवरी ने इसे कोने से बाहर आकर कुछ जमीन हासिल करने की अनुमति दी।
एम3 सीएस ने 0-97 किमी/घंटा की रफ्तार 3.1 सेकंड में तय की, जबकि हुंडई ने 3.3 सेकंड का स्प्रिंट समय हासिल किया। क्वार्टर मील में, एम3 सीएस ने 11 सेकंड का समय दर्ज किया, जबकि इओनीक 5 एन एक सेकंड के दो-दसवें हिस्से के बराबर था।
एम3 सीएस ने पहला स्थान प्राप्त किया, फिर भी इओनीक 5 एन ने मजबूत प्रदर्शन किया, विशेष रूप से इसकी कीमत को देखते हुए - बीएमडब्ल्यू की लागत का लगभग आधा। यह दर्शाता है कि Ioniq 5 N प्रदर्शन-कार क्षेत्र में एक गंभीर खिलाड़ी है, जो बाजार के कई सबसे तेज़ मॉडलों के मुकाबले अपनी पकड़ रखता है।
