Dans une confrontation surprenante, la Hyundai Ioniq 5 N électrique et la BMW M3 CS se sont affrontées dans une course de dragsters. Malgré la puissance de sortie supérieure de l'Ioniq 5 N, le M3 CS, plus léger, a réussi à rester en tête avec une faible marge.
L'Ioniq 5 N délivre une puissance impressionnante de 601 chevaux, qui peut être temporairement augmentée à 650 ch à l'aide du bouton N. Cette augmentation de puissance dure environ 10 secondes et constitue un avantage significatif dans une course de dragsters. Mais c'est le M3 CS, malgré une puissance inférieure de 543 ch, qui bénéficie d'être beaucoup plus léger, pesant presque {{1 000 lbs}} de moins que le Ioniq 5 N.
La course était organisée par Edmunds, connu pour son format U-Drag unique. La partie unique est un demi-tour au quart de mile, ajoutant un élément de manipulation à la course de dragsters traditionnelle. La M3 CS s'est montrée plus rapide aussi bien en ligne droite qu'en virage, augmentant ainsi son avance dans la première partie de la course. La puissance délivrée instantanément par l'Ioniq 5 N lui a permis de gagner du terrain en sortie de virage.
La M3 CS a réalisé un temps de 0 à 97 km/h en 3,1 secondes, tandis que la Hyundai a réalisé un temps de sprint de 3,3 secondes. Sur le quart de mile, la M3 CS a enregistré un temps de 11 secondes chrono, tandis que la Ioniq 5 N était deux dixièmes de seconde plus lente.
La M3 CS a pris la première place, mais la Ioniq 5 N a fait bonne figure, surtout compte tenu de son prix, soit environ la moitié de celui de la BMW. Cela démontre que la Ioniq 5 N est un acteur sérieux dans le domaine des voitures de performance, rivalisant avec bon nombre des modèles les plus rapides du marché.
