वीडब्ल्यू के नए सीईओ ओलिवर ब्लूम के लिए अपनी नई नौकरी का पहला दिन काफी व्यस्त रहा। महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित करना और यथास्थिति को बदलना अपने नए मालिकों पर अच्छा प्रभाव डालने का एक तरीका है। हर्बर्ट डायस से पदभार ग्रहण करने की तैयारी के दौरान वह बहुत व्यस्त रहे होंगे, क्योंकि वैश्विक VW प्रबंधकों की पहली सभा में उन्होंने कंपनी के भविष्य के लिए अपनी नई, 10-सूत्रीय योजना का अनावरण किया था।
इलेक्ट्रिक कारों के प्रशंसक यह सुनकर प्रसन्न होंगे कि नए सीईओ ई-मोबिलिटी के प्रशंसक हैं और, उनके अपने शब्दों में, न केवल संक्रमण की वर्तमान गति को बनाए रखना चाहते हैं, बल्कि जहां संभव हो, वह इसे बढ़ाना चाहते हैं। VW गंभीरता से 2025 तक टेस्ला से आगे निकलने की योजना बना रही है और वह अकेले इस साल 800,000 इलेक्ट्रिक कारों का निर्माण करना चाहती है।
श्री ब्लूम ने स्थिर ईवी परिवर्तन के लिए VW को अपनी लय खोजने की आवश्यकता के बारे में बहुत सारी बातें कीं और उन्होंने एक स्पष्ट रणनीति को परिभाषित करने और उसका पालन करने की आवश्यकता के बारे में बात की। यह पता चला है कि सिंथेटिक ईंधन का उनका कट्टर समर्थन पूरी तरह से पोर्श के लिए आरक्षित है और इसमें VW के लिए कोई जगह नहीं है, इससे कुछ संशयवादियों की नींद थोड़ी बेहतर होनी चाहिए।
नए सीईओ द्वारा तैयार प्रेजेंटेशन में उन्होंने उन 10 बिंदुओं के बारे में बात की, जिन पर वह चाहते हैं कि कंपनी दहन इंजन वाले वाहनों से दूर जाने की प्रक्रिया को तेज करने के लिए ध्यान केंद्रित करे। कुछ बिल्कुल स्पष्ट थे जैसे योजना का दौर और उत्पादों की रेंज को सीमित करना - क्या हम पोर्टफोलियो से कुछ VW मॉडल हटाते हुए देखेंगे?
दिलचस्प बात यह थी कि नंबर 3 - चीन, जो नंबर 4 - उत्तरी अमेरिका से आगे निकल गया। श्री ब्लूम चाहते हैं कि VW सबसे पहले चीनी बाज़ार पर ध्यान केंद्रित करे जहाँ उन्हें बहुत कम निवेश के साथ विकास का एक बड़ा अवसर दिखाई देता है। VW को अमेरिका में प्रतिस्पर्धी होने के लिए स्थानीय विनिर्माण में निवेश करना होगा और इसका मतलब भारी लागत होगी, चीन में VW के पास पहले से ही संयुक्त उद्यम हैं जो कारों का निर्माण कर रहे हैं। चीनी बाज़ार को अमेरिका में विस्तार के लिए पैसा कमाना होगा।
कार प्रौद्योगिकी और सॉफ्टवेयर मुद्दे जो पिछले सीईओ की बर्खास्तगी का स्पष्ट कारण थे, नए सीईओ की सूची में 5वें और 6वें स्थान पर रहे। आइए आशा करते हैं कि इससे नए ईवी के साथ और भी देरी नहीं होगी और आशा करते हैं कि वीडब्ल्यू यूएक्स में अपने खेल को आगे बढ़ाएगा - अन्यथा यह यहां लगभग हर वाहन निर्माता से पिक्सेलयुक्त धूल खाएगा।
स्थिरता ने प्राथमिकताओं की सूची में नौवां स्थान कम कर दिया है और कई पर्यावरणविद् निश्चित रूप से इससे निराश होंगे। हालाँकि, घबराने की कोई बात नहीं है, कोई भी गंभीर कंपनी इन दिनों इंस्पेक्टरों की फौज के बिना कागजी महल नहीं बना सकती है, जो उनके हर कदम पर बारीकी से नजर रखे हुए है, VW अपनी हरित नीतियों से पीछे नहीं हटेगा और अगर कुछ भी हुआ तो वह एक उदाहरण बनने की कोशिश करेगा। हालाँकि उन्होंने उत्सर्जन परिणामों में घोटाला करके उद्योग का नेतृत्व करने की कोशिश की, लेकिन हमें यह नहीं भूलना चाहिए।
