قضى أوليفر بلوم، الرئيس التنفيذي الجديد لشركة فولكس فاجن، يومه الأول المزدحم في وظيفته الجديدة. إن وضع أهداف طموحة وتغيير الوضع الراهن هو إحدى الطرق لترك انطباع جيد لدى رؤسائه الجدد. لا بد أنه كان مشغولاً للغاية أثناء التحضير لتولي المسؤولية خلفاً لهربرت ديس، لأنه في أول تجمع لمديري شركة فولكس فاجن العالمية كشف النقاب عن خطته الجديدة المكونة من 10 نقاط لمستقبل الشركة.
سيكون من دواعي سرور عشاق السيارات الكهربائية أن يسمعوا أن الرئيس التنفيذي الجديد من محبي التنقل الكهربائي، وعلى حد تعبيره، لا يريد الحفاظ على وتيرة التحول الحالية فحسب، بل يريد زيادتها حيثما أمكن ذلك. وتخطط شركة فولكس فاجن بجدية لتجاوز شركة تسلا بحلول عام 2025، وتريد تصنيع 800 ألف سيارة كهربائية هذا العام وحده.
تحدث السيد بلوم كثيرًا عن حاجة شركة فولكس فاجن إلى إيجاد إيقاعها الخاص للتحول المستقر للسيارات الكهربائية وتحدث عن الحاجة إلى تحديد واتباع استراتيجية واضحة. اتضح أن دعمه القوي للوقود الاصطناعي مخصص تمامًا لبورشه، ولا يوجد مكان له لشركة فولكس فاجن، وهذا من شأنه أن يجعل بعض المتشككين ينامون بشكل أفضل قليلاً.
وفي العرض الذي أعده الرئيس التنفيذي الجديد، تحدث عن 10 نقاط يريد من الشركة التركيز عليها لتسريع عملية الابتعاد عن المركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق. كان بعضها واضحًا تمامًا مثل جولة التخطيط وتضييق نطاق المنتجات - هل سنشهد إسقاط بعض نماذج فولكس فاجن من المحفظة؟
النقطة المثيرة للاهتمام كانت رقم 3 - الصين، التي تقدمت على رقم 4 - أمريكا الشمالية. يريد بلوم من شركة فولكس فاجن أن تركز أولا على السوق الصينية حيث يرى فرصة أكبر للنمو مقترنة باستثمارات أقل بكثير. لكي تكون شركة فولكس فاجن قادرة على المنافسة في الولايات المتحدة، سيتعين عليها الاستثمار في التصنيع المحلي وسيعني ذلك تكاليف باهظة، وفي الصين تمتلك شركة فولكس فاجن بالفعل مشاريع مشتركة لتصنيع السيارات. سيتعين على السوق الصينية كسب المال للتوسع في الولايات المتحدة.
أما قضايا تكنولوجيا السيارات والبرمجيات التي كانت السبب الواضح لإقالة الرئيس التنفيذي السابق، فقد انتهت إلى المركزين الخامس والسادس في قائمة الرئيس التنفيذي الجديد. دعونا نأمل ألا يترجم هذا إلى مزيد من التأخير مع السيارات الكهربائية الجديدة، ودعونا نأمل أن تعمل شركة فولكس فاجن على تعزيز لعبتها في تجربة المستخدم - وإلا فإنها ستأكل الغبار المنقسم من كل صانع سيارات تقريبًا هنا.
احتلت الاستدامة المرتبة التاسعة في قائمة الأولويات ومن المؤكد أن العديد من دعاة حماية البيئة سوف ينزعجون منها. ومع ذلك، لا يوجد سبب للذعر، فلا يمكن لأي شركة جادة أن تبني قلعة ورقية هذه الأيام دون وجود جيش من المفتشين يراقب عن كثب كل تحركاتها، ولن تتراجع شركة فولكس فاجن عن سياساتها الخضراء وستحاول أن تصبح مثالاً يحتذى به. على الرغم من أنهم حاولوا قيادة الصناعة من خلال الاحتيال على نتائج الانبعاثات، دعونا لا ننسى ذلك.
