फोर्ड ई-ट्रांजिट को टक्कर देने और अपने कुछ ग्राहकों को अपने साथ ले जाने की उम्मीद के साथ मर्सिडीज अपनी इलेक्ट्रिक वैन ईस्प्रिंटर को सबसे पहले अमेरिका में ला रही है। नए ईवी कर नियमों का लाभ उठाने के लिए वैन का निर्माण दक्षिण कैरोलिना के चार्ल्सटन में किया जाएगा और कंपनी का वादा है कि उत्पादन कुछ ही महीनों में शुरू हो जाएगा।
फोर्ड ई-ट्रांजिट के पास बाजार काफी हद तक अपने आप में था और ईस्प्रिम्टर को या तो अच्छा मूल्य या बेहतर प्रदर्शन की पेशकश करनी होगी और ऐसा लगता है कि कम से कम प्रदर्शन बॉक्स को एक मजबूत टिक मिलती है। सबसे पहले 113 kWh बैटरी पैक है जो WLTP परीक्षण के तहत संयुक्त चक्र पर 248.5 मील (400 किमी) और शहर ड्राइविंग चक्र पर 311 मील (500 किमी) की दूरी तय करता है।
तुलना के लिए, ई-ट्रांजिट संयुक्त चक्र पर 196 मील का प्रबंधन करता है - यदि आप सबसे बड़े बैटरी पैक का विकल्प चुनते हैं। हमें अधिक यथार्थवादी सीमा के लिए ईपीए रेटिंग की प्रतीक्षा करनी होगी क्योंकि डब्ल्यूएलटीपी भी अतिरंजित संख्याएं प्रदान करता है। ऐसा कहते हुए, हमें यह याद रखने की ज़रूरत है कि मर्सिडीज ने जर्मनी में ईस्प्रिंटर का परीक्षण किया और एक बार चार्ज करने पर 475 किमी चलने में कामयाब रही।
ईस्प्रिंटर एकल इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित है - कम से कम अभी के लिए। ग्राहकों के पास 134 एचपी या 201 एचपी इकाइयों में से एक का विकल्प होगा जो पूरी तरह से लोड होने पर 9,370 पाउंड तक ले जाने के लिए पर्याप्त होनी चाहिए।
अमेरिकी बाज़ार में केवल सबसे बड़ी 113 kWh बैटरी मिल रही है लेकिन अन्य बाज़ारों में छोटे विकल्प भी मिलेंगे। एलएफपी बैटरी पूरी तरह से कोबाल्ट और निकल से मुक्त है और लोडिंग बे को प्रभावित किए बिना फर्श के नीचे फिट की जाती है। डीसी चार्जिंग स्टेशन का उपयोग करते समय इसे 9.6 किलोवाट एसी या 115 किलोवाट तक चार्ज किया जा सकता है। सबसे महत्वपूर्ण 10 से 80% चार्जिंग समय 42 मिनट बताया गया है।
बिल्कुल नए और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक ईस्प्रिंटर का ड्राइवर नवीनतम एमबीयूएक्स द्वारा प्रदान किए गए कामकाजी माहौल की सराहना करेगा। बोर्ड पर आवाज सक्रियण और स्मार्ट रूट प्लानिंग है, जिसमें सिस्टम आवश्यक चार्ज की गणना करता है और दूरी और चार्जिंग गति के आधार पर सर्वोत्तम चार्जिंग स्टेशनों को इंगित करता है। पूरे मार्ग को इनपुट करना और रास्ते में सभी चार्जिंग स्टॉप के साथ कार को सेकंडों में प्लान करना काफी आसान है, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि घर पहुंचने में कभी कोई समस्या न हो।
हां, फोर्ड ई-ट्रांजिट एकमात्र प्रतिस्पर्धा नहीं है जिसके बारे में मर्सिडीज ईस्प्रिंटर को चिंता करने की जरूरत है। VW अपनी ID.Buzz Cargo को बाज़ार में ला रहा है, Ram ProMaster का इलेक्ट्रिक संस्करण पहले से ही अपने ग्राहकों के लिए डिलीवरी मील की दूरी तय कर रहा है और हमें BrightDrop Zero के बारे में नहीं भूलना चाहिए। लेकिन अगर ईस्प्रिंटर अपनी वादा की गई 300 मील की सीमा को पूरा कर सकता है, तो यह एक शानदार शुरुआत होगी।
इस बात की पूरी संभावना है कि ईस्प्रिंटर को पकड़ना सचमुच कठिन होगा। मर्सिडीज को अभी भी डीजल-संचालित स्प्रिंटर के 4x4 संस्करण के लिए लंबे समय तक इंतजार करना पड़ रहा है, जिसे ज्यादातर आरवी निर्माताओं ने खरीद लिया है। यदि ईस्प्रिंटर वास्तव में 300 मील की सीमा के आसपास कहीं भी डिलीवरी कर सकता है जिसका यह वादा किया गया है, तो जनता को इसे प्राप्त करने का मौका मिलने से बहुत पहले इसे हटा दिया जाएगा।
विन्नेबागो ने हाल ही में फोर्ड ई-ट्रांजिट प्लेटफॉर्म पर निर्मित अपने उद्घाटन इलेक्ट्रिक आरवी का अनावरण किया है, लेकिन वाहन की अल्प 108-मील रेंज अफसोस का कारण हो सकती है, क्योंकि कंपनी के लिए ईस्प्रिंटर का इंतजार करना बेहतर होता। कोई निश्चिंत हो सकता है कि ईस्प्रिंटर-आधारित इलेक्ट्रिक आरवी की एक लहर साल खत्म होने से पहले बाजार में आ जाएगी, जो तेजी से बिकने के लिए तैयार है।
