तेल कंपनियां यह देखने के लिए इंतजार नहीं कर रही हैं कि क्या उनके लॉबिंग डॉलर का ईवी क्रांति को धीमा करने और एक बाजार में कूदने पर कोई प्रभाव पड़ता है जिसे वे वास्तव में अच्छी तरह से जानते हैं - ईंधन भरना। जबकि कुछ राजनेता संदिग्ध बिलों की घोषणा करके लॉबिंग डॉलर कमाने की कोशिश करते हैं, तेल कंपनियां सावधानीपूर्वक अपने दांव लगाती हैं।
शेल ने घोषणा की कि वह 31 राज्यों में फैले और यूरोप में भी मौजूद 3,050 डेस्टिनेशन चार्जर वाले यूएस ईवी चार्जिंग नेटवर्क के मालिक वोल्टा को खरीदने के लिए सहमत हो गया है। वोल्टा के पास अन्य 3,400 चार्जिंग स्टेशन जल्द ही चालू करने की योजना है।
169 मिलियन डॉलर के साथ शेल को एक अच्छा सौदा और काफी खुश ग्राहकों तक तुरंत पहुंच मिल गई। 2022 के ग्राहक संतुष्टि सर्वेक्षण में वोल्टा टेस्ला के ठीक बाद दूसरे स्थान पर रहा। कंपनी उन स्थानों के बारे में काफी चतुर है जहां वह चार्जिंग स्टेशन स्थापित करती है - मुख्य रूप से खुदरा पार्किंग सुविधाएं।
लेकिन यह सफलता के नुस्खे का केवल आधा हिस्सा है। वोल्टा अपने बड़े स्क्रीन वाले चार्जिंग स्टेशनों के लिए जाना जाता है जो लगातार विज्ञापन चलाते हैं। यह 3,000 से अधिक स्क्रीन है (अभी के लिए) और ग्राहक उनमें से प्रत्येक के सामने काफी समय बिताते हैं। विज्ञापनों से होने वाला राजस्व कुछ खर्चों की भरपाई करता है और वोल्टा के पास कुछ सर्वोत्तम चार्जिंग कीमतें हैं। दरअसल, जब कंपनी पहली बार बाजार में आई थी तो वह मुफ्त चार्जिंग की पेशकश करती थी। इलेक्ट्रिक कारों को रिचार्ज करने के लिए उपयोग की जाने वाली केवल स्थायी ऊर्जा की बदौलत इसे हरित प्रमाण-पत्रों के साथ शीर्ष पर रखें।
शेल इस क्षेत्र में कदम रखने वाली पहली तेल कंपनी नहीं है और जब हम देखते हैं कि इलेक्ट्रिक कार चार्जिंग नेटवर्क का मालिक कौन है, तो एक दिलचस्प तस्वीर सामने आती है। उदाहरण के लिए EVgo का स्वामित्व एक प्राकृतिक गैस कंपनी LS Power के पास है। इलेक्ट्रिफाई अमेरिका का स्वामित्व वोक्सवैगन के पास है, चार्जमास्टर को बीपी ने खरीद लिया और उसका नाम बदलकर बीपी पल्स कर दिया गया। फ्रेंच ईडीएफ और नॉर्वे की स्टेटक्राफ्ट दोनों ईवी चार्जिंग में भी निवेश कर रहे हैं।
शेल चुपचाप अपनी तेल कंपनी की छवि को गिरा रही है और ऊर्जा व्यवसाय बन रही है। इसके पास पहले से ही ग्रीनलॉट्स (जिसका नाम बदलकर शेल रिचार्ज कर दिया गया था) है, जो वोल्टा के साथ मिलकर इसे 57,000 से अधिक चार्जिंग स्टेशन प्रदान करता है। इसके अलावा, कंपनी इलेक्ट्रिक स्कूटर, बैटरी बैंक और वह सब कुछ बनाती है जो उसे हरा दिखने के लिए मिल सकता है।
ईवी चार्जिंग एक बहुत बड़ा व्यवसाय होने जा रहा है और तेल कंपनियां वास्तव में ईवी क्रांति का लाभ उठाने के लिए सबसे अच्छी स्थिति में हैं। उनके पास पहले से ही स्थान हैं, उनके पास दुनिया का सबसे बड़ा सेवा नेटवर्क है और धीमी गति से मौत के लिए नियत गैसोलीन से चलने वाली कारों के साथ, तेल दिग्गज जहाज के साथ नीचे नहीं जाना चाहते हैं।
साथ ही तेल कंपनियों के पास धन है और वे लाभ के अलावा कुछ नहीं चाहते हैं जिसका अर्थ है ईवी चार्जिंग बुनियादी ढांचे का विस्तार करना। बदले में इसका मतलब है कि इलेक्ट्रिक कार मालिकों के लिए कम परेशानी, साथ ही तेजी से ईवी अपनाना। निश्चित रूप से, इसका सबसे अधिक अर्थ यह है कि ईवी चार्जिंग गैस भरने से सस्ता नहीं होगा और हम इसे पहले से ही देख रहे हैं। बड़े नाम यहां रहने के लिए हैं, वे वही करेंगे जो वे लगभग एक शताब्दी से कर रहे हैं - हमारी कारों के लिए ईंधन प्रदान करना, चाहे वह तरल हो या इलेक्ट्रॉन।
