Нефтяные компании не ждут, чтобы увидеть, повлияют ли их лоббистские доллары на замедление революции электромобилей и выход на один хорошо знакомый им рынок - рынок заправки. В то время как некоторые политики пытаются заработать эти лоббистские доллары, объявляя сомнительные законопроекты, нефтяные компании тщательно хеджируют свои ставки.
Shell объявила о своем согласии купить Volta, владельца сети зарядных станций для электромобилей в США, насчитывающей 3050 зарядных устройств в 31 штате, а также присутствующих в Европе. В ближайшее время у Volta планируется запустить еще 3400 зарядных станций.
Получив 169 миллионов долларов, Shell только что заключила выгодную сделку и получила мгновенный доступ к весьма довольным клиентам. Volta заняла второе место сразу после Tesla в опросе удовлетворенности клиентов 2022 года. Компания очень грамотно подходит к местам установки зарядных станций — в основном это торговые парковки.
Но это только половина рецепта успеха. Вольта известна своими зарядными станциями с большими экранами, на которых постоянно показывается реклама. Это более 3000 экранов (на данный момент), и клиенты проводят довольно много времени перед каждым из них. Доходы от рекламы компенсируют часть расходов, а у Volta одни из лучших цен. Фактически, компания предлагала бесплатную зарядку, когда впервые появилась на рынке. Добавьте к этому экологичности благодаря использованию только экологически чистой энергии для подзарядки электромобилей.
Shell — не первая нефтяная компания, которая пришла в эту сферу, и когда мы посмотрим, кому принадлежат сети зарядки электромобилей, вырисовывается довольно интересная картина. Например, EVgo принадлежит LS Power, газовой компании. Electrify America принадлежит Volkswagen, Chargmaster был куплен BP и переименован в BP Pulse. Французская EDF и норвежская Statkraft также инвестируют в зарядку электромобилей.
Shell незаметно отказывается от имиджа своей нефтяной компании и становится энергетическим бизнесом. Ему уже принадлежит компания Greenlots (которая была переименована в Shell Recharge), которая вместе с Volta объединяет более 57 000 зарядных станций. Вдобавок ко всему, компания производит электрические скутеры, аккумуляторные батареи и все, что может попасть в руки, просто чтобы выглядеть экологично.
Зарядка электромобилей станет огромным бизнесом, и нефтяные компании на самом деле находятся в лучшем положении, чтобы воспользоваться преимуществами революции электромобилей. У них уже есть локации, крупнейшие сервисные сети в мире, а поскольку бензиновые автомобили обречены на медленную смерть, нефтяные гиганты не хотят тонуть вместе с кораблем.
Кроме того, у нефтяных компаний есть средства, и они не хотят ничего, кроме прибыли, что означает расширение инфраструктуры зарядки электромобилей. Это, в свою очередь, означает меньше хлопот для владельцев электромобилей, а также более быстрое внедрение электромобилей. Конечно, это, скорее всего, означает, что зарядка электромобиля не будет дешевле, чем заправка бензином, и мы это уже наблюдаем. Громкие имена никуда не денутся, они будут делать то, что делали уже почти столетие – обеспечивать наши автомобили топливом, будь то жидкость или электроны.
