वैश्विक प्रौद्योगिकी महाशक्ति हुआवेई, अपने प्रीमियम मेक्स्ट्रो ब्रांड के साथ इलेक्ट्रिक कार बाजार में गहराई से प्रवेश कर रही है, और इसकी पहली पेशकश को नजरअंदाज करना असंभव है। Maextro S800, एक आलीशान इलेक्ट्रिक सेडान, अपनी पहली डिलीवरी 26 जून को शुरू कर रही है, जिसकी शुरुआत एक्सक्लूसिव पायनियर संस्करण से होगी। 5,000 ऑर्डर पहले ही लॉग हो चुके हैं, ऐसा लगता है कि हाई-एंड कार खरीदार एक नए, तकनीकी-फ़ॉरवर्ड स्टेटस सिंबल के लिए तैयार हैं।
लक्ज़री ईवी क्षेत्र में यह नया प्रवेश अपने विशाल आकार से ही एक बयान देता है। Maextro S800 की लंबाई 5,480 मिमी, चौड़ाई 2,000 मिमी और ऊंचाई 1,536 मिमी है। इसका व्हीलबेस प्रभावशाली 3,370 मिमी तक फैला है।
हुआवेई के स्मार्ट कार डिवीजन के अध्यक्ष रिचर्ड यू के अनुसार, ये आयाम S800 को आकार के आधार पर सड़क पर सभी वाहनों के शीर्ष 0.01% में रखते हैं। इसके भव्य पैमाने के बावजूद, प्रारंभिक पूर्व-बिक्री मूल्य अनुमान को संशोधित किया गया है, अंतिम सीमा अधिक सुलभ, फिर भी प्रीमियम, €124,300 से €186,500 के बीच तय की गई है।
S800 का बाहरी डिज़ाइन क्लासिक विलासिता को भविष्य के सौंदर्य के साथ मिलाने का एक जानबूझकर किया गया प्रयास है। शुरू में अपरंपरागत बैंगनी-चांदी या अधिक पारंपरिक पूर्ण-काले रंग में उपलब्ध, वाहन ध्यान आकर्षित करता है। इसकी सबसे चर्चित विशेषताओं में से एक व्हील डिज़ाइन है, जिसे चीनी मीडिया ने मजाक में "फ्लैटब्रेड" या "पाई रिंग्स" नाम दिया है। ये बड़े, डिस्क-जैसे पहिये लक्जरी कारों पर आम तौर पर जटिल मल्टी-स्पोक डिज़ाइन से एक महत्वपूर्ण विचलन हैं।
कार के सामने एक गोलाकार, सीधी ग्रिल और दो प्राथमिक एलईडी बार के साथ एक विशिष्ट प्रकाश हस्ताक्षर है जो छोटी रोशनी के छिड़काव से पूरक है, जो "मिल्की वे" प्रभाव पैदा करता है जो टेललाइट्स और यहां तक कि अद्वितीय दरवाज़े के हैंडल तक फैला हुआ है।
अंदर, ध्यान पूरी तरह से कुछ चुनिंदा लोगों के लिए शानदार आराम पर है। इसके आकार के बावजूद, Maextro S800 को केवल चार सीटों के लिए कॉन्फ़िगर किया गया है, जो प्रत्येक यात्री के लिए प्रथम श्रेणी का अनुभव प्रदान करता है। केबिन में एक "तारों वाला आकाश" छत लाइनर है, जो अल्ट्रा-लक्जरी ब्रिटिश मार्केज़ की याद दिलाता है, और तीन-स्क्रीन लेआउट पर हावी एक आधुनिक डैश है।
एक मोटा बी-स्तंभ वाहन के मूल में निर्मित मजबूत संरचनात्मक अखंडता और सुरक्षा का संकेत देता है। जबकि ब्रांड का नाम "मैक्स्ट्रो" लैटिन अक्षरों में कार के फ़्लैंक और पिछले हिस्से पर प्रदर्शित होता है, सामने का लोगो हुड पर स्पष्ट और सूक्ष्म रहता है।
आलीशान बॉडीवर्क के नीचे, Maextro S800 दो बहुमुखी पावरट्रेन विकल्प प्रदान करता है। खरीदार पूरी तरह से इलेक्ट्रिक (बीईवी) मॉडल और विस्तारित-रेंज इलेक्ट्रिक वाहन (ईआरईवी) के बीच चयन कर सकते हैं। बीईवी संस्करण कोई स्लाउच नहीं है, जो तीन इलेक्ट्रिक मोटरों से सुसज्जित है जो संयुक्त 852 हॉर्स पावर का उत्पादन करते हैं।
लंबी रेंज की चिंता वाले खरीदारों के लिए, ईआरईवी मॉडल एक अच्छा समाधान प्रस्तुत करता है। इसमें 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड गैसोलीन इंजन है, जो पूरी तरह से जनरेटर के रूप में कार्य करता है, जिसमें 1,006 हॉर्स पावर उत्पन्न करने के लिए तीन इलेक्ट्रिक मोटर हैं। यह सेटअप सीएलटीसी चक्र पर 371 किमी तक की शुद्ध इलेक्ट्रिक रेंज प्रदान करता है, जिसमें चार्जिंग स्टॉप के बिना लंबी यात्राओं के लिए गैसोलीन का लचीलापन होता है।
800V आर्किटेक्चर पर निर्मित EREV की 65 kWh बैटरी, उल्लेखनीय 10.5 मिनट में 10% से 80% तक चार्ज हो सकती है। पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मॉडल लगभग उतना ही तेज़ है, केवल 12 मिनट में समान चार्ज स्तर प्राप्त कर लेता है।
Huawei S800 को उन्नत स्वायत्त सुविधाओं से लैस करने के लिए प्रौद्योगिकी में अपनी गहरी विशेषज्ञता का लाभ उठा रहा है। कंपनी ने प्रदर्शित किया कि कैसे कार एक चार्जिंग स्टेशन ढूंढ सकती है, खुद को पार्क कर सकती है और रोबोटिक बांह के माध्यम से चार्जिंग शुरू कर सकती है, यह सब बिना किसी मानवीय हस्तक्षेप के। बेशक, अभी तक ऐसे बहुत सारे स्टेशन नहीं हैं, लेकिन फिर भी यह एक अच्छी चाल है।
शायद अधिक प्रभावशाली ढंग से, S800 में "क्रैब वॉक" क्षमता है। चार-पहिया स्टीयरिंग सिस्टम के लिए धन्यवाद जो पीछे के पहियों को 16 डिग्री तक घूमने की अनुमति देता है, विशाल सेडान बग़ल में घूम सकता है, जिससे तंग पार्किंग युद्धाभ्यास सरल हो जाता है। यह मर्सिडीज-बेंज ईक्यूएस और रोल्स-रॉयस स्पेक्टर के सिस्टम से काफी आगे है, जो बहुत कम रियर-व्हील आर्टिक्यूलेशन प्रदान करते हैं।
