تتعمق شركة هواوي، الشركة التكنولوجية العالمية، في سوق السيارات الكهربائية من خلال علامتها التجارية المتميزة Maextro، ومن المستحيل تجاهل عرضها الأول. تبدأ سيارة TheMaextro S800، وهي سيارة سيدان كهربائية فخمة، عمليات تسليمها الأولى في 26 يونيو، بدءًا من الإصدار الحصري Pioneer Edition. مع تسجيل 5000 طلب بالفعل، يبدو أن مشتري السيارات الفاخرة مستعدون لرمز حالة جديد ومتقدم تقنيًا.
هذا الدخول الجديد إلى مساحة السيارات الكهربائية الفاخرة يُحدث انطباعًا بحجمه الكبير وحده. يبلغ طول Maextro S800 5,480 مم في الدقيقة، وعرض 2,000 مم في الدقيقة، ويبلغ ارتفاعه 1,536 مم. وتمتد قاعدة عجلاتها إلى 3370 ملم.
وفقًا لريتشارد يو، رئيس قسم السيارات الذكية في هواوي، فإن هذه الأبعاد تضع S800 في أعلى 0.01% من جميع المركبات على الطريق من حيث الحجم. على الرغم من حجمها الكبير، فقد تمت مراجعة التقديرات الأولية لسعر ما قبل البيع، مع تحديد النطاق النهائي بين سعر يسهل الوصول إليه، ولكنه لا يزال ممتازًا، وهو 124.300 يورو إلى 186.500 يورو.
التصميم الخارجي لسيارة S800 هو جهد متعمد لدمج الفخامة الكلاسيكية مع الجمالية المستقبلية. تتوفر السيارة في البداية باللون الأرجواني الفضي غير التقليدي أو باللون الأسود التقليدي بالكامل، وهي تجذب الانتباه. ومن أكثر ميزاتها التي تم الحديث عنها هو تصميم العجلة، والذي أطلقت عليه وسائل الإعلام الصينية اسم "الخبز المسطح" أو "حلقات الفطيرة". تمثل هذه العجلات الكبيرة التي تشبه القرص خروجًا كبيرًا عن التصميمات المعقدة متعددة الأضلاع الشائعة في السيارات الفاخرة.
وتتميز مقدمة السيارة بشبك أمامي مستدير ومستقيم وإضاءة مميزة مع شريطين أساسيين من نوع LED يكملهما رش من الأضواء الأصغر، مما يخلق تأثير "درب التبانة" الذي يمتد إلى المصابيح الخلفية وحتى مقابض الأبواب الفريدة.
في الداخل، ينصب التركيز بشكل مباشر على الراحة الفخمة لقلة مختارة. على الرغم من حجمها، تم تصميم Maextro S800 لتتسع لأربعة مقاعد فقط، مما يوفر تجربة من الدرجة الأولى لكل راكب. تتميز المقصورة ببطانة سقف "سماء مرصعة بالنجوم"، تذكرنا بالماركات البريطانية فائقة الفخامة، ولوحة قيادة حديثة يهيمن عليها تصميم ثلاثي الشاشات.
يشير العمود B السميك إلى السلامة الهيكلية القوية والسلامة المدمجة في قلب السيارة. في حين يتم عرض اسم العلامة التجارية "Maextro" بأحرف لاتينية على جوانب السيارة ومؤخرتها، إلا أن الشعار الأمامي يظل متدفقًا ورقيقًا على غطاء المحرك.
تحت هيكل السيارة الفخم، يقدم Maextro S800 خيارين متنوعين لمجموعة نقل الحركة. يمكن للمشترين الاختيار بين طراز كهربائي بالكامل (BEV) ومركبة كهربائية طويلة المدى (EREV). نسخة BEV ليست متراخية، فهي مجهزة بثلاثة محركات كهربائية تنتج قوة 852 حصانًا.
بالنسبة للمشترين الذين يعانون من قلق طويل الأمد بشأن النطاق، يقدم نموذج EREV حلاً جيدًا. وهي مزودة بمحرك بنزين مزود بشاحن توربيني سعة 1.5 لتر، والذي يعمل فقط كمولد، مع ثلاثة محركات كهربائية تطلق العنان لقوة تبلغ 1006 حصان. ويوفر هذا الإعداد نطاقًا كهربائيًا خالصًا يصل إلى 371 كيلومترًا في دورة CLTC، مع مرونة البنزين للرحلات الطويلة دون توقف الشحن.
يمكن لبطارية EREV التي تبلغ قدرتها 65 كيلووات في الساعة، والمبنية على بنية 800 فولت، أن تشحن من 10% إلى 80% خلال 10.5 دقيقة. ويتميز الطراز الكهربائي بالكامل بالسرعة نفسها تقريبًا، حيث يحقق نفس مستوى الشحن خلال 12 دقيقة فقط.
وتستفيد هواوي من خبرتها العميقة في مجال التكنولوجيا لتزويد هاتف S800 بميزات التحكم الذاتي المتقدمة. وأظهرت الشركة كيف يمكن للسيارة العثور على محطة شحن، وإيقاف نفسها، وبدء الشحن عبر ذراع آلية، كل ذلك دون تدخل بشري. بالطبع، لا يوجد الكثير من هذه المحطات حتى الآن، لكنها خدعة رائعة على أي حال.
ولعل الأمر الأكثر إثارة للإعجاب هو أن جهاز S800 يتميز بقدرة "المشي على شكل سرطان البحر". بفضل نظام التوجيه الرباعي الذي يسمح للعجلات الخلفية بالدوران بما يصل إلى 16 درجة، يمكن لسيارة السيدان الضخمة التحرك جانبيًا، مما يبسط مناورات ركن السيارة الضيقة. وتعد هذه خطوة متقدمة جدًا عن الأنظمة الموجودة في سيارتي مرسيدس-بنز EQS ورولز-رويس سبكتر، والتي توفر حركة أقل بكثير للعجلات الخلفية.
