फोर्ड ने 2035 से आंतरिक दहन इंजन वाली कारों की बिक्री पर प्रतिबंध लगाने के समर्थन में एक गठबंधन बनाने के लिए वोल्वो, उबर, टेस्को, यूनिलीवर, ज्यूरिख, करीज़ और अन्य प्रमुख कंपनियों - कुल 27 - के साथ हाथ मिलाया है। गठबंधन ने यूरोपीय संघ की संसद को पत्र लिखकर 2035 से शून्य उत्सर्जन कारों का उत्पादन करने के लिए 15 कार निर्माताओं से स्वैच्छिक प्रतिबद्धताओं को विनियमित करने का आग्रह किया है। यूरोपीय संघ में CO2 उत्सर्जन का 15% प्रकाश वाणिज्यिक की जिम्मेदारी है वाहन और यात्री कारें नाइट्रोजन डाइऑक्साइड प्रदूषण का मुख्य स्रोत हैं।
यूरोपीय संघ की संसद में अभी नए पर्यावरण नियमों पर निर्णय लिया जा रहा है, यह 2035 से केवल शून्य उत्सर्जन वाहनों की बिक्री की अनुमति देने के यूरोपीय संघ आयोग के प्रस्ताव का पालन करता है। अंतिम निर्णय जून में किया जाएगा और यदि सभी यूरोपीय संघ सरकारें सहमत होती हैं तो यह वर्ष के कुछ समय बाद एक कानून बन जाएगा।
फोर्ड 27 कंपनियों के गठबंधन के साथ मिलकर यूरोपीय संघ की संसद से नई कारों के लिए 2035 की समय सीमा अपनाने का आग्रह कर रहा है, जिसमें 2050 को सड़कों पर सभी वाहनों के लिए शून्य उत्सर्जन तक पहुंचने का लक्ष्य वर्ष माना गया है। 15 वाहन निर्माताओं ने अगले 10 वर्षों के भीतर पूरी तरह से ईवी वाहनों को स्थानांतरित करने का वादा किया है और गठबंधन यूरोपीय संघ से यह सुनिश्चित करने के लिए कह रहा है कि प्रत्येक निर्माता ऐसा करने के लिए कानूनी आवश्यकता प्रदान करे।
फोर्ड यूरोप के अध्यक्ष, स्टुअर्ट रोवले ने कहा: "हम इस कॉल, COP26 रूटजीरो पहल और हमारी पेरिस जलवायु प्रतिबद्धता के अनुरूप 2035 तक सभी फोर्ड वाहनों को शून्य उत्सर्जन करने का लक्ष्य रख रहे हैं"। फोर्ड अगले दो वर्षों में बाजार में इलेक्ट्रिक कारों और वैन के नौ मॉडल लाने की योजना बना रही है। गठबंधन मांग कर रहा है कि यूरोपीय संघ यूरोपव्यापी बुनियादी ढांचे में सुधार के लिए चार्जिंग स्टेशनों के लिए एक कानूनी लक्ष्य निर्धारित करे जो ग्राहकों की बढ़ती मांग का समर्थन करेगा।
वोल्वो शुरुआती कार निर्माताओं में से एक थी, जिसने आंतरिक दहन इंजनों से दूर जाने की घोषणा की और 2030 तक केवल इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन करने का वादा किया। दुनिया भर में इलेक्ट्रिक कारों की ओर बदलाव तेज हो रहा है, फिर भी अपर्याप्त बुनियादी ढांचे के कारण गति बाधित हो रही है, जैसा कि वीडब्ल्यू प्रमुख ने कहा है। साहसिक पर्यावरणीय लक्ष्यों को पूरा करने के लिए, यूरोपीय संघ के अलावा हर जगह की सरकारों को निर्माताओं और खरीदारों दोनों के लिए प्रोत्साहन की पेशकश करनी चाहिए, और चार्जिंग नेटवर्क के रोलआउट को वर्तमान विकास गति से आगे बढ़ना चाहिए। हालांकि आगे की राह कठिन है, वाहन निर्माताओं, नीति निर्माताओं और उपभोक्ताओं के बढ़ते दबाव से प्रगति में तेजी आएगी।
