यह उस कंपनी के लिए एक बड़ा मील का पत्थर है जो अकेले ही सार्वजनिक चार्जिंग के विकल्प के रूप में बैटरी स्वैप को बढ़ावा दे रही है। पहला Nio बैटरी स्वैप स्टेशन 20 मई, 2018 को बीजिंग में खोला गया था। ठीक 4 साल बाद नेटवर्क बढ़कर 1,000 स्टेशनों तक पहुंच गया और 10 मिलियन बैटरी स्वैप प्रदान किया गया। स्वैप स्टेशनों के अलावा, Nio के पास पूरे चीन में 896 सुपरचार्जिंग स्टेशन हैं।
तिब्बत के ल्हासा में 1,000वां बैटरी स्टेशन स्टेशन खोला गया है। इसकी आपूर्ति पूरी तरह से सौर और जल विद्युत स्रोतों से प्राप्त नवीकरणीय बिजली द्वारा की जाती है। एनआईओ टेस्ला के नक्शेकदम पर चलता है जिसने पिछले साल ल्हासा में अपना सौर ऊर्जा संचालित सुपरचार्जर खोला था।
प्रगति स्पष्ट है - पहले मिलियन स्वैप को हासिल करने में 29 महीने लगे, लेकिन जैसे-जैसे नेटवर्क का विस्तार हुआ और कंपनी ने अधिक वाहन भेजे, 9 मिलियन स्वैप तक पहुंचने में 20 महीने लग गए। और आखिरी मिलियन सिर्फ एक महीने में हासिल किया गया था। Nio को लाभदायक होने के लिए प्रत्येक स्टेशन को प्रति दिन 50 स्वैप करने की आवश्यकता है और यदि प्रदान की गई संख्या सही है - तो प्रत्येक स्वैप स्टेशन प्रति दिन औसतन 33 स्वैप कर रहा है, इसलिए स्पष्ट रूप से उनके पास आवश्यक ट्रैफ़िक को संभालने की क्षमता है। हालाँकि, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि वर्तमान में बैटरी स्वैप Nio मालिकों के लिए निःशुल्क है, भले ही यह कुछ उचित उपयोग सीमाओं के साथ आता हो।
ऐसा लगता है कि Nio के ग्राहक बैटरी स्वैपिंग के शौकीन हैं - केवल 303 मालिकों ने कभी बैटरी स्वैप नहीं किया और एक ग्राहक ने पहले ही 1,364 बार सेवा का उपयोग किया है। चीनी निवेश बैंक ने पिछले साल कहा था कि इस उद्यम को लाभदायक बनाने के लिए उसे प्रति स्टेशन प्रति दिन 100 कारों की सेवा की आवश्यकता होगी, लेकिन Nio के कार्यकारी ने बताया कि ब्रेक-ईवन बिंदु प्रति दिन 50 कारों के करीब है।
वर्तमान में Nio के मालिक निःशुल्क बैटरी स्वैप कर सकते हैं लेकिन कितने स्वैप किए जा सकते हैं इसकी एक मासिक सीमा है। कंपनी अपने उपयोगकर्ताओं को स्वैपिंग के लाभों को समझाने की उम्मीद कर रही है, इसलिए एक बार जब वह इसके लिए चार्ज करना शुरू कर देगी तो कोई भी धीमी चार्जिंग पर वापस जाने को तैयार नहीं होगा।
कंपनी ने गणना की है कि 10 मिलियन बैटरी स्वैप ने 1.98 बिलियन किमी की ड्राइविंग रेंज (1.23 बिलियन मील) प्रदान की और CO2 उत्सर्जन में 130,327 टन की कमी की।
गति और उपयोग में आसानी के अलावा, स्वैप स्टेशन बैटरी अपग्रेड की पेशकश करते हैं। कई Nio मालिक छोटी बैटरी क्षमता वाली कार चुनते हैं और बड़ी कार में अपग्रेड तभी करते हैं जब उन्हें लंबी यात्रा के लिए इसकी आवश्यकता होती है, और शहर में ड्राइविंग के लिए छोटी बैटरी पर वापस लौटते हैं। यह काफी चतुर समाधान है और शायद अधिक निर्माताओं को इस पर गौर करना चाहिए।
Nio के नवीनतम स्वैप स्टेशन 13 बैटरियों को प्रति दिन 312 बार तक ले जा सकते हैं और रिचार्ज कर सकते हैं। पहली पीढ़ी के स्टेशन प्रति दिन केवल 120 स्वैप करने में सक्षम थे और केवल 5 बैटरी ले जा सकते थे। नवीनतम स्टेशन स्वचालित कार पार्किंग का समर्थन करते हैं जो पूरी प्रक्रिया को एक बटन दबाने जितना आसान बनाता है। क्या यही भविष्य है? ऐसा प्रतीत होता है कि Nio और उसके ग्राहक ऐसा मानते हैं।
