Opel a dévoilé un véhicule concept baptisé Frontera Gravel. Cette version renforcée du nouveau SUV électrique Frontera laisse présager un avenir où les transporteurs familiaux rêvent de chemins de terre, même s'ils s'en tiennent principalement aux courses scolaires. La question qui préoccupe tout le monde : ce véhicule électrique robuste ne fait-il que jouer au déguisement, ou y a-t-il une véritable aventure dans ses circuits ?
Le Frontera Gravel, une étude de conception unique, ressemble certainement à un explorateur tout-terrain. L'équipe de conception d'Opel à Russelsheim, en Allemagne, a collaboré avec les sociétés de tuning de sport automobile BlackFish et XS, en s'inspirant de ce qu'elles appellent la « communauté des passionnés ». Le résultat est une Frontera arborant une collection d’équipements qui crient « nature sauvage ».
En haut, une galerie de toit Thule Canyon XT est prête à accueillir un chargement supplémentaire, flanquée de lumières LED auxiliaires pour les sentiers les plus sombres – ou tout simplement pour les parkings de supermarchés mal éclairés. Un treuil monté à l'avant ajoute une touche de capacité de récupération sérieuse, tandis qu'un coffre de rangement latéral et même des chenilles à neige décoratives montées sur les montants arrière complètent l'esthétique aventureuse. L'ensemble du véhicule est enveloppé dans une finition mate Desert Stone, contrastée par un capot et un toit noirs, avec des accents orange vif apparaissant sur les plaques de protection, les coques de rétroviseurs et les insignes.
Cette Frontera robuste roule sur des roues Borbet CWE de 16 pouces, chaussées de gros pneus tout-terrain BFGoodrich. Ceux-ci améliorent sa robustesse visuelle et promettent également un peu plus d'adhérence si le conducteur s'aventure sur des surfaces non pavées.
À l’intérieur, le thème se poursuit avec des sièges en microfibre dotés de détails orange assortis et d’une garniture de toit noire, visant à créer une atmosphère d’habitacle plus robuste et plus utile. Opel souhaite clairement que les clients potentiels imaginent un côté plus audacieux de la Frontera, une voiture électrique conçue pour un usage pratique au quotidien mais avec un oeil pour les escapades du week-end.
Cependant, sous tout l'attirail tout-terrain, le Frontera Gravel partage ses fondations avec le Frontera Electric standard. Cela signifie un système de traction avant. Alors qu'Opel suggère que le concept peut s'attaquer aux « aventures sur route douce », en citant son centre de gravité bas et la transmission instantanée du couple caractéristique des voitures électriques, l'absence de transmission intégrale pourrait faire sourciller les amateurs sérieux de tout-terrain.
La version la plus puissante de la Frontera Electric de série, sur laquelle est basé ce concept, possède un seul moteur électrique produisant 115 kilowatts (équivalent à 154 chevaux) et est alimentée par une batterie de 54 kWh. Cette configuration est conçue pour une autonomie allant jusqu'à 400 km avec une seule charge, ce qui est respectable pour un véhicule électrique de sa catégorie mais pourrait limiter les trajets terrestres plus ambitieux.
Opel n'a pas indiqué qu'il envisageait dans l'immédiat d'équiper la Frontera d'un système de transmission intégrale. Cela pourrait facilement être réalisé en ajoutant un moteur électrique à l'essieu arrière, une solution vue dans d'autres véhicules Stellantis comme la Jeep Avenger4Xe et l'Alfa Romeo Junior Ibrida Q4.
Le concept Frontera Gravel devrait faire sa première apparition publique le 30 mai lors du rassemblement XS Carnight à Wörthersee, en Autriche. Bien que classé comme véhicule d'exposition, Opel semble vraiment désireux d'évaluer le sentiment du public. Rebecca Reinermann, vice-présidente du marketing d'Opel et de Vauxhall, a expliqué que le concept a été « conçu pour stimuler notre base de fans et tester la demande d'une Frontera plus audacieuse et plus robuste ».
Si l’enthousiasme est suffisamment fort, un modèle de production pourrait se matérialiser, offrant potentiellement un véhicule électrique élégant sur le thème de l’aventure pour rivaliser avec d’autres SUV compacts à l’apparence robuste, y compris les prochaines itérations plus robustes du Dacia Duster.
